ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Перемещение, хранение и регазификация сжиженных газов из "Эксплуатация установок сжиженного газа" Строительство магистральных газопроводов позволило транспортировать газ на далекие расстояния, однако достаточного опыта для эффективного транспорта сжиженного Раза по системе трубопроводов еще нет, хотя этот способ имеет несомненные преимущества. [c.102] В СССР имеется несколько трубопроводов для транспортирования сжиженных газов от газобензиновых заводов к месту потребления. Транспортировка различных продуктов нефти возможна по одному трубопроводу методом последовательной перекачки. При такой перекачке смешение продуктов происходит не более чем на двухкилометровом участке сооружения. Граница продуктов контролируется либо по удельному весу, либо с помощью радиоактивных изотопов. [c.102] Важнейшее условие нормальной эксплуатации трубопроводов для сжиженных пропанбутановых газов — это соблюдение такого режима, при котором ни в одной точке системы давление не упадет до давления насыщенных паров пропана. [c.102] Перемещение газа осуществляется при помощи насосных станций, которые устанавливаются на расстоянии 120— 160 км одна от другой при давлении на приеме 20 кГ 1см и давлении на выходе 50—60 кГ 1см . Для нормальной работы таких трубопроводов на каждой насосной станции устраивают специальные емкости для хранения перекачиваемых продуктов. [c.102] Трубопроводы для перекачки сжиженных газов могут выполняться из стальных, медных и алюминиевых бесшовных труб, рассчитанных на давление не ниже максимального давления системы. Трубы соединяются сваркой. Как исключение, в местах присоединения трубопроводов к арматуре и емкости допускаются фланцы. [c.102] В качестве уплотнительных прокладок необходимо применять свинцовые, алюминиевые и асбестовые прокладки. При устройстве резьбовых соединений резьба уплотняется густой настой из свиццового глета в глицерина. [c.102] Трубопроводы для перекачки сжиженных газов требуют хорошего обслуживания, недопущения утечек из подземных трубопроводов, так как это приводит к разрушению битумных покрытий, а следовательно, — к увеличению утечки газа кроме того, являясь тяжелым, газ распространяется под землей очень далеко и вызывает большие неприятности. Наличие в сжиженных газах воды требует устройства конденсатосборников и регулярного удаления из них воды, а в зимнее время при перекачке неосушенных газов — применения в качестве антифриза (вещества, понижающего температуру замерзания воды) этилового или метил0В010 спирта в количестве, необходимом для образования 50%-ных спиртоводных смесей). [c.103] Учиты ая опасность, связанную с утечкой газа в грунт, необходимо установить на газопроводах достаточное кол1,-чество отключающих устройств. Задвижки устанавливаются не реже чем через каждые 3 км, если но условиям местности нет необходимости устанавливать их чаще. [c.103] Производительность трубопровода падает летом и особенно нри транспортировке пропана из-за необходимости иметь на входе насосов большое давление жидкости, превышающее давление насыщенных паров на 10—12 кПсм . Потери давления в трубопроводе тем выше, чем больше скорость движения жидкости, а при больших потерях давления может вскипать жидкая фаза сжиженного газа и производительность трубопроводов еще больше упадет (газовые пробки), а также произойдет срыв работы насосов. [c.103] Трубопроводы в начале, конце и на всех ответвлениях заземляются, а в случае необходимости сооружается катодная защита. [c.103] Последний участок трубопровода должен обеспечивать поступление сжиженного газа на газораздаточную станцию с давлением, на 5 ати превышающим давление насыщенных паров, поэтому емкости базы хранения станции заполняются без всяких затруднений это еще дает возможность наполнять баллоны, но очень медленно. [c.103] Транспорт сжиженных газов по трубопроводам может осуществляться не только на дальние расстояния, но и с речных или морских причалов до газораздаточной станции и по территории самой станции. [c.103] Наибольшее распространение в Советском Союзе получила перевозка сжиженного газа в специальных железнодорожных цистернах, так как она наиболее целесообразна на расстояния более 300 км, когда стоимость перевозки становится дешевле, чем транспортировка сжиженного газа автотранспортом. [c.104] При необходимости транспортировки сжиженных газов на расстояния до 300 км используется автотранспорт. Для этого приспосабливают транспортные и раздаточные автоцистерны, скользящие емкости и автомашины, оборудованные под перевозку баллонов, а также и непереоборудован-ные. [c.104] Транспортные автоцистперны предназначены для перевозки сжиженных газов с заводов-поставщиков до газораздаточных станций, от кустовых баз хранения сжиженного газа до мелких газораздаточных станций или с газораздаточных станций и кустовых баз крупным потребителям и групповым установкам со сливом в их емкости. [c.104] Раздаточные автоцистерны предназначены для доставки сжиженных газов потребителю с разливкой газа в малые емкости, автомобильные и обычные баллоны. Эти цистерны оборудованы комплектом оборудования и приспособлений для разливки и выдачи сжиженного газа. [c.104] Скользящие емкости — транспортные цистерны, смонтированы на прицепах или прямо устанавливаются (грузятся) в обычные автомашины и используются как стационарные потребительские установки, заменяемые по мере израсходования, как и баллоны. [c.104] Для перевозки баллонов от газораздаточной станции до каждого потребителя используются грузовые автомашины. [c.104] Дальнейшее снижение себестоимости сжиженных газов для потребителя зависит от использования более дешевых видов транспорта, а именно — водного. [c.104] Вернуться к основной статье