ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Устройство основных узлов из "Технология текстильного стекловолокна" Остов машины является основанием, на котором смонтированы остальные части машины. Он состоит из головной и хвостовой рамы и промежуточных стоек, соединенных между собой цилиндровыми и веретенными брусьями. Хвостовая рама жестко установлена на подмоторной плите головная рама и промежуточные стойки установлены на опорах, регулируемых по высоте. [c.152] Катушечная рамка служит для установки початков со стеклонитью, поступающих с размоточно-крутильных машин. Она имеет на каждой стороне машины по четыре ряда планок с закрепленными на них коническими деревянными шпильками для установки початков 1. В верхней части рамки установлены эбонитовые валики-нитенатяжители 3, разделители-гребенки 2 и электрические датчики с щуплами для проверки наличия каждой стращиваемой нити. [c.152] Конструкция рамки допускает осуществлять трощение стеклонити в 2, 3 и 4 конца. [c.154] Выпускной аппарат служит для подачи нити в зону кручения и наматывания. Он состоит из барабанчика 8 и ролика 7, расположенного наклонно к барабанчику. Угол наклона ролика можно регулировать. [c.154] Крутильно-мотальный аппарат служит для сообщения стеклонити заданного числа кручений и для намотки ее на паковку требуемой формы и размера. [c.154] Мотальный механизм состоит из веретен, кольцевых планок с кольцами и бегунками, нитепроводников, пластинчатых или кольцевых баллоноограничителей и механизма подъема кольцевых планок. [c.154] В механизм подъема кольцевых планок входят (рис. 62) рычаг мотки с эксцентриком Э, цепная передача с системой рычагов и тяг, которые приводят в возвратно-поступательное движение кольцевые планки. [c.154] На машине УТКС-76 имеется механизм для резервной намотки на уточную шпулю. [c.154] Привод машины. Машины приводятся в движение электродвигателями. (Для каждой стороны имеется свой электродвигатель.) Движение от электродвигателя через клиноременную передачу передается главному валу, на котором расположены жестяные барабаны, индивидуальные на каждую сторону машины. [c.154] Механизм передачи движения (рис. 62) состоит из ряда зубчатых шестерен, которые передают движение от главного вала (барабанного) к выпускному аппарату и крутильно-мотальному механизму. [c.154] Вернуться к основной статье