ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Авиационные бензины из "Зарубежные топлива масла и присадки" Основные сорта авиационных бензинов, применяемые в настоящее время, были разработаны еще в конце второй мировой войны с тех пор новые сорта авиационных бензинов не вводились. [c.35] Во всех наиболее развитых капиталистических странах применяются бензины марок 115/145, 100/130, 91/98, 80/87 и 73. Наибольшее число поршневых двпгагелей вертолетов и самолетов гражданской авиации эксплуатпрусгся на бензине 100/130. [c.35] мый осадок соединен )й свинца,. 1 г/100. пл, не более. [c.37] Допустимое изменение объема бензина при встряхивании с водой, мл, не более. . [c.37] Окрашивание бензинов в заданный цвет достигается применением смесей этих красителей в соотношениях, указанных в табт. 23. [c.37] По состоянию поверхности раздела бензин — вода судят о чистоте бензина (отсутствии механических примесей). Английской спецификацией DENGRD 2485 допускается наличие на поверхности раздела отдельных частиц и пленки. [c.39] В табл. 24 приведена военная спецификация США на авиационные бензины, которая предусматривает более жесткие требования к качеству бензинов, чем спецификация ASTM. [c.39] Для всех сортов авиационного бензина (кроме 80/87) по военной спецификации устанавливается максимально допустимое содержание ТЭС (1,21. ил/л) в бензине 115/145 содержание ароматических углеводородов ограничено величиной 5% содерионие ингибиторов окисления установлено максимальное — 24. иг/ЮО. , бензина (или около 0,0035 вес. %). [c.39] Канадской спецификацией на авиационные бензины допускается определение каждого физико-химического показателя по методам трех стран — Канады (3-GP-0), США (ASTM) и Англин (1Р). [c.39] Английской спецификацией DENGRD 2485 наряду с бензинами 91/96, 100/130 и 115/145 предусматривается выработка неэтилированных бензинов марок 73 и 80 с октановыми числами по моторному методу соответственно 73 и 80 ио остальным физико-химическим показателям эти бензины аналогичны другим сортам. Анализ бензинов может проводиться по методам ASTM и IP. [c.39] Французская спецификация AIR-3401/G на авиационные бензины аналогична спецификации США кроме методов ASTM и IP для анализа бензинов могут использоваться французские методы AIR или NF. [c.39] В табл. 25 приводятся требования спецификаций на авиационные бензины Бельгии, ФРГ, Швеции, Италии. [c.39] По ассортименту и физико-химическим показателям бензины этих стран в основном не отличаются от бензинов США, Канады, Англии и Франции. [c.39] Вернуться к основной статье