Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English
В настоящее время считается уже твердо установленным, что термины маслянистость и прочность масляной пленки , кото рыми прежде пытались охарактеризовать способность масляной пленки хорошо удерживаться на поверхностях, снижая трение и износ, а также предотвращая заедание, являются неопределенными и совершенно не отражают существа явления.

ПОИСК





Присадки, снижающие трение и износ и предотвращающие заедание поверхностей

из "Смазка механизмов машин"

В настоящее время считается уже твердо установленным, что термины маслянистость и прочность масляной пленки , кото рыми прежде пытались охарактеризовать способность масляной пленки хорошо удерживаться на поверхностях, снижая трение и износ, а также предотвращая заедание, являются неопределенными и совершенно не отражают существа явления. [c.87]
Свойством, лимитирующим работоспособность или грузоподъемность масляной пленки в условиях граничного трения, является ее термостойкость, поскольку парушеппе масляной пленки происходит в результате ее десорбции под воздействием высоких температур трения на микрокоптактах. [c.87]
Мерой против этого мог явиться только подбор веществ, которые создавали бы устойчивые пленки на поверхностях в условиях высоких температур трения. Такими веществами могут быть присадки к маслам, которые, входя в химическую реакцию с поверхностью металла, образуют соединение со свойствами, обеспечивающими снижение трения и износа и предотвращающими заедания поверхностей. Эти свойства следующие химическая полировка поверхностей, возникновение на поверхностп металла соединений с пониженной прочностью или повышение хрупкости поверхностных слоев под действием смазки [11 12] и, наконец, образовапие расклинивающего эффекта в результате ориентированных на поверхности молекул смазки. [c.87]
Впервые присадки к маслам для сверхвысоких нагрузок, т. е. для сверхвысоких температур, начали применять чисто эмпирически в 20-х годах этого столетия в связи с возникновением гипоидных передач автомобилей, но только в последние два десятилетия появился ряд работ по исследованию механизма действия и обоснованию теории противозадирных смазок. [c.87]
В 1932 г. было установлено, что разработка и применение новых типов зубчатых передач упираются в необходимость создания специальных масел для их смазки, содержащих присадки для снижения трения, износа и предотвращения заедания. [c.87]


Вернуться к основной статье


© 2025 chem21.info Реклама на сайте