ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Классификация пневматических шин из "Основы современной технологии автомобильных шин" В основу классификации автомобильных пневматических шин могут быть положены различные признаки, зависящие от назначения, внутреннего давления и устройства шин. [c.20] По назначению автомобильные шины делятся на легковые и грузовые. К легковым шинам относятся собственно легковые шины и шины для малотоннажных грузовых автомобилей к грузовым — шины для грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов и крупногабаритные автомобильные шины. [c.20] Ё зависимости от внутреннего давления различают шины высокого, низкого и сверхнизкого давления. [c.21] Шины высокого давления (6 кгс/см и более) имеют существенный недостаток. Они обладают повышенной жссткостыо, а следовательно, и худшей амортизационной способностью. Шины низкого давления благодаря содержанию в них большого объема воздуха, в отличие от шин высокого давления, лучше поглощают толчки и значительно уменьшают динамические нагрузки на колесо. Поэтому шины высокого давления были заменены шинами низкого давления, которые в настоящее время являются общепринятым типом Ш ИН для легковых и грузовых автомобилей. [c.21] Для легковых шин это направление находит дальнейшее развитие в шинах сверхнизкого давления (1,4—0,7 кгс/см ). [c.21] В СССР и за рубежом идет процесс повышения внутреннего давления в грузовых шинах с целью увеличения их грузоподъемности без изменения размера. Повышение давления в шинах стало возможным в результате строительства широкой сети бетонных дорог первого класса, а также применения пневматических амортизаторов в системе подвески колес. [c.21] Вернуться к основной статье