ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Маркировка пневматических шин из "Основы современной технологии автомобильных шин" Каждая покрышка или автокамера маркируются в соответствии с принятой в СССР системой обозначения пневматических автомобильных шин. [c.54] Шины высокого давления обозначаются двумя числами со знаком умиожения между ни ми, например 34 X 7. Первое число обозначает размер наружного диаметра шины, а второе — номинальную ширину профиля в дюймах. Такая маркировка позволяет определить посадочный диаметр шины высокого давления как разность между наружным диаметром и удвоенной шириной профиля шины. Например, посадочный диаметр шины 34X7 равен 34 — 2X7 = = 20 . Вычисленный посадочный диаметр точно соответствует размеру посадочного диаметра обода, на который рассчитана шина. [c.54] Эти шины практически не выпускаются. Вместо шин высокого давления получили распространение шины так называемой повышенной нормы слойности. Шины низкого давления соответствуют первой норме слойности второй и третьей нормам слойности соответствуют шины с повышенной прочностью каркаса и соответственно с повышенным давлением и грузоподъемностью. [c.54] В некоторых странах терми норма слойности заменен термином норма грузоподъемности .. Грузоподъемность обозначает способность выдерживать заданную нагрузку. [c.54] Шины низкого давления обозначаются двумя числами, отделенными друг от друга тире. Первое число обозначает номинальную ширину профиля, второе —номинальный посадочный диаметр обода в дюймах. Однако при таком обозначении первое число не всегда соответствует действительной ширине профиля шины, например для грузовых шин (6,50—20) и легковых (6,00—16) первые числа 6,50 и 6,00 не соответствуют действительной ширине профиля этих шин. Только для легковых широкоободных шин с диаметром обода 15 , например 6,70—15 и ниже, ширина профиля (6,70), указанная в обозначении, соответствует ширине профиля шины на рекомендуемом ободе. [c.54] Фактический посадочный диаметр обода для легковой шины может быть определен вычитанием из номинального посадочного диаметра обода 0,032 . Так, фактический посадочный диаметр обода для шины с внутренним диаметром 15 равен 15 — 0,032 = = 14,968 . [c.54] Для грузовых шян фактический посадочный диаметр соответствует номинальному. [c.54] Грузовые бескамерные шины с глубоким и разъемным обедами. [c.54] В СССР для некоторых размеров шин ширину профиля принято обозначать в миллиметрах, а посадочный диаметр в дюймах (например, специальные грузовые шины 260—20, 210—20, 200—20 и другие, сконструированные с учетом местных условий эксплуатации). Подобными обозначениями пневматических шин пользуются и в других странах, где принята метрическая система мер (Франция, ФРГ и т. д.). В этих странах выпускаются шины, у которых и ширина профиля, и посадочный диаметр обода обозначены в миллиметрах. [c.55] С 1970 г. в СССР также начали обозначать размеры шин в миллиметрах. Так, грузовая шина 260—508, где 260 — ширина профиля (в мм) на рекомендуемом ободе, а 508—посадочный диаметр обода (в мм). Легковая шина также имеет обозначение, например, 170—380, где 170 — примерная ширина профиля на рекомендуемом ободе, а 380 — номинальный диаметр обода (15 ). Чтобы получить действительный посадочный диаметр обода легковой шины, следует, как сказано выше, вычесть из номинального диаметра в дюймах величину 0,032 (15 — 0,032 = 14,968 = = 380,2 мм — фактический посадочный диаметр обода легковой шины с ободом 15 ) также рассчитывают посадочный диаметр для других ободов. [c.55] Широкопрофильные шины обозначаются тремя числами, соединенными между собой знаком умножения и тире. Например, 1000X350 — 508, где 1000 — номинальный наружный диаметр (в мм), 350 — номинальная ширина профиля (в мм) и 508 — посадочный диаметр обода (в мм). [c.55] Шины повышенной проходимости обозначаются двумя или тремя числами. Арочные шины имеют обозначение 1000—600, где 1000 — номинальный наружный диаметр (в мм), 600 — номинальная ширина профиля (в мм). [c.55] В США применена новая классификация легковых шин. Например F78—14, где F — грузоподъемность 78 — серия, т. е. [c.55] Нарушение алфавитного порядка объясняется появлением в США шин для малолитражных автомобилей после того, как были утверждены буквенные индексы для шин обычных легковых автомобилей. [c.56] В западно-европейских странах принято обозначать максимально допустимую скорость, на которую рассчитана покрышка, латинскими литерами S — до 180 км/ч, Н — до 210 км/ч и V — свыше 210 км/ч после обозначения ширины профиля, например 165S—13. [c.56] Кроме обозначения размера в маркировку шин входит наименование или индекс завода-изготовителя и серийный номер, включающий букву завода, дату изготовления и порядковый номер покрышки. Так, HV6612250 обозначает, что данная покрышка изготовлена на Ярославском шинном заводе в мае 1966 г., серийный номер 12250. [c.56] Шины Р обозначаются прибавлением буквы Р к размеру шины, например, 260—508Р. Также обозначаются шины РС, например, 220—508РС. В СССР бескамерные шины обозначаются словом бескамерная, нанесенным на боковине. [c.56] Кроме перечисленных обозначений на покрышку наносят и другую маркировку номера ГОСТ и ТУ, которым она соответствует, условия, в которых шина может эксплуатироваться (морозостойкие, тропические), слойность, нагрузку, направление движения и др. [c.56] Вернуться к основной статье