ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Центробежные силы и их воздействие на шину из "Основы современной технологии автомобильных шин" На износ шин существенное влияние оказывают центробежные силы, возникающие при движении автомобиля. [c.61] При прямолинейном движении автомобиля шина находится под действием центробежной силы, направленной от центра к радиусу колеса, которая, стремясь сорвать покрышку с обода, вызывает дополнительные напряжения в каркасе и способствует отслоению протектора. [c.61] При уравновешенности шины (при равномерном распределении массы во всех симметрично расположенных участках), центробежная сила действует по окружности на все точки шины с одинаковой силой, колесо вращается равномерно и протектор изнашивается равномерно. При неуравновешенности шины (дисбалансе) колесо вращается неравномерно (бьет) и в местах утолщения возникают более высокие температуры, что может привести к разрушению покрышки. [c.61] Дисбаланс шины является следствием технологических дефектов неравномерной толщины деталей покрышки, неоднородности резиновых смесей, неравномерности распределения стыков деталей по окружности покрышки, небрежности при монтаже шины на обод колеса — несовмещению вентиля камеры с самым легким местом покрышки, несбалансированностью шины с колесом и эксцентриситета колес и др. Так как дисбаланс шин и колес существенно влияет на эксплуатационные свойства шин и автомобиля, покрышки подвергаются специальным испытаниям на соответствие нормам по дисбалансу. [c.61] При криволинейном движении шина дополнительно подвергается воздействию боковой силы, направленной в противоположную повороту машины сторону, перпендикулярно плоскости колеса. Эта сила стремится сорвать шину с обода, но в боковом направлении и тем самым увеличивает прогиб шины и повышает напряжение в бортах покрышки. В случае недостаточного сцепления шины с поверхностью дороги машина начинает скользить (боковой занос) и устойчивость автомобиля нарушается. Свойство шины сопротивляться боковому заносу увеличивает боковую устойчивость автомобиля и облегчает управление им. [c.61] Яшунская Ф. И., Крицков В. Ф., Рагимов С. И. К вопросу об экономической эффективности шин типа Р. Автомобильная промышленность , 1970, 2, с. 31-33. [c.61] Вернуться к основной статье