ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Особые требования, предъявляемые к резиновым смесям для радиальных покрышек из "Основы современной технологии автомобильных шин" При составлении рецептуры резиновых смесей для радиальных покрышек следует учитывать особенности их работы. Главным образом это касается протекторных, брекерных и каркасных резин, а также смесей для боковин и дополнительных деталей. [c.123] Необходимо отметить, что срок службы протекторных резин и резин для боковин радиальной покрышки в 2 раз больше, чем диагональной. [c.123] Протекторные резины для покрышек типа Р должны иметь хорошее сопротивление износу и старению, более высокую адгезию к боковине и каркасу, повышенную клейкость в процессе сборки. [c.123] Резины для боковин радиальных покрышек работают в более тяжелых условиях (при больших деформациях), чем резины для боковин диагональных покрышек. Невулканизованные заготовки должны обладать хорошей клейкостью и повышенной адгезией к протектору и каркасу. [c.124] Каркасные резины в радиальных покрышках испытывают большие деформации и работают в более тяжелых условиях, чем в диагональных покрышках. Они должны обладать хорошими когезионными свойствами, чтобы предотвращать деформирование слоев корда при сборке покрышек, и давать прочную связь с протектором, боковинами и металлокордом, особенно с его разрезанным концом. [c.124] Брекерные резины для радиальных шин должны иметь хорошую адгезию к металлокорду, к каркасу и протектору, повышенную стойкость к многократным деформациям. Жесткое крепление концов брекера в покрышке способствует уменьшению отслоения корда от резины в плечевой зоне брекера. Поэтому под кромки слоя брекера рекомендуется накладывать ленточки из специальной мягкой низкомодульной резины, которые поглощают энергию движения плечевой зоны брекера и уменьшают опасность его расслоения. [c.124] Резины для усиления боковин в бортовой части. Зона перехода от крыла к гибкой боковине радиальных покрышек является критической и во многом определяет срок службы покрышек типа Р. Для усиления бортовой части этих покрышек применяют профильные детали для заполнения крыла и усиления боковины в бортовой части, а также специальную бортовую резиновую ленту, предотвращающую разрушение боковины при соприкосновении ее с закраиной обода. Следовательно, резиновая смесь должна быть жесткой и в то же время обладать хорошими адгезионными свойствами, низкой текучестью в сыром состоянии, хорошей растекаемостью при вулканизации и клейкостью. [c.124] Вернуться к основной статье