ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Раскрой бортовых прорезиненных тканей (изготовление лент) из "Основы современной технологии автомобильных шин" Бортовые кордные или равнопрочные по утку и основе ткани, предназначенные для изготовления деталей борта автопокрышек, сначала раскраивают под углом 45° на широкие полосы шириной 600—800 мм затем каждая полоса разрезается на узкие полоски-ленточки шириной 50—150 мм. [c.248] Для раскроя ткани на широкие полосы под углом применяются такие же машины, как и для раскроя корда. Для раскроя широких полос ткани на узкие полоски применяют специальные продольно-резательные машины, имеющие д1абор дисковых ножей, насаженных на вал и вращающихся с большой скоростью. Такие машины применяются для закроя ленточек, предназначенных для усиления крыла и борта покрышек. Кромки этих ленточек либо обкладывают резиной с одной или двуХ сторон (ленточки для крепления крыла, бортовые ленточки), либо не обкладывают (ленточки для обертки кольца). [c.248] Для раскроя тканевых ленточек и последующей обкладки их кромок резиной используется агрегат (рис. 8.22). Основным механизмом этого агрегата является вертикально-резательная машина, режущая ткань под углом на широкие полосы (650— 700 мм), и продольно-резательная машина с набором дисковых, быстро вращающихся ножей. Стыковочный ленточный транспортер имеет привод, обеспечивающий замедленное движение транспортера в момент стыковки закроенных полос (транспортер почти останавливается) и быстрое движение, когда полоса состыкована. Чередование замедленного или ускоренного хода и продолжительность того и другого устанавливаются в зависимости от длины закроенной полосы и времени, необходимого на производство этих операций. [c.248] Для приемки материала при быстром движении транспортера и для нормальной работы продольно-резательной машины, при замедлении хода транспортера служит компенсатор с выключателями. [c.250] Для центровки полосы ткани перед продольно-резательной машиной применяют приспособление, которое представляет собой две пары конусных валиков, сжимающих ткань попеременно с двух сторон, в зависимости от того, какой рычаг (правый или левый) отклоняет ткань при своем движении. При зажатии ткани она начинает двигаться в сторону зажима и отклоняет рычаг в это время воздушный клапан одновременно разводит эту пару валиков и сжимает валики на противоположной стороне. Точность работы центрирующего приспособления может быть доведена до 0,5 — 1 мм. [c.250] После резки тканевые ленточки поступают на расширительные доски, раздвигающие их настолько, чтобы можно было обкладывать кромки резиной. Здесь же установлено устройство для дублирования бортовых ленточек. Более узкая ленточка с помощью направляющих роликов накладьшается на проходящую рядом более широкую. Сдублированные таким образом ленточки прикатываются роликом. [c.250] Для центровки ленточек при прохождении через направляющие прорези предусмотрены гребенки. [c.250] На лентонакладочном трехвалковом каландре выпускаются резиновые ленточки (полоски), которые получаются путем разрезания резинового полотна. По выходе из каландра резиновые полоски попадают на тканевые ленточки и прикатываются роликом кромки ткани при этом покрываются резиной с одной стороны, огибают далее металлические барабанчики (их ширина равна ширине полоски ткани), край резиновой полоски перегибается на 180° и покрывает кромку ленточки (рис. 8.23). [c.250] Для непрерывной закатки нескольких полос ткани служит закаточный транспортер. [c.250] Иногда устанавливают два последовательно расположенных каландра, при помощи которых на ленточки накладывают тряпичную резину для наполнения крыла. На описанном агрегате выпускают и резиновые полоски, предназначенные для изоляции краев корда на браслетных и сборочных станках. При выпуске резиновых полосок толщиной 0,5—0,6 мм и шириной 50—60 мм следует стремиться к тому, чтобы не допустить возникновения каландрового эффекта . [c.250] Вернуться к основной статье