ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Методы работы передовых сборщиков покрышек из "Основы современной технологии автомобильных шин" Насколько важно личное мастерство сборщика, видно на примере лучшего сборщика автопокрышек предприятий шинной промышленности СССР Николая Григорьевича Богатырева, который за досрочное выполнение заданий IX пятилетки удостоен звания Героя Социалистического Труда. [c.345] Работая сборщиком крупногабаритных покрышек на Воронежском шинном заводе, Н. Богатырев отработал комплекс определенных движений при выполнении сборочных операций, который позволил ему перейти на индивидуальную сборку крупногабаритных покрышек вместо установленного на заводе метода сборки покрышки двумя сборщиками. При этом Н. Богатырев разработал оригинальный метод надевания браслета на барабан с помощью механической скалки новый способ отгибания слоев на борт метод наложения протектора перпендикулярно оси барабана с использованием вращения барабана для затягивания тяжелого протектора способ обжимки боковин с минимальными трудовыми затратами и др. [c.345] Много внимания Н. Богатырев уделяет правильной организации рабочего места — наличию и расположению деталей, полуфабрикатов и инструментов возле станка, контролю качества наложения каждой детали. Главными факторами его высокой производительности были мастерство, творческая отработка приемов сборки и рациональная организация рабочего места. Все это позволило ему достичь выдающегося успеха — выполнить пятилетнее задание по сборке покрышек за 1 год 10 месяцев и 10 дней. За этот срок им собрано 3000 покрышек отличного качества. [c.345] Опыт работы Н. Богатырева должен быть широко распространен среди сборщиков и рабочих других специальностей и изучен инженерно-техническими работниками предприятий шинной промышленности. [c.345] М у с л а е в И. М., Гаврилов Б, Г. и др. Пути совершенствования процессов сборки легковых и грузовых шин. Обзор. Сер. Производство шин, РТИ и АТИ . М., ЦНИНТЭНефтехим, 1972, 86 с. [c.345] Порт Б. С., Гу банков Н. Я., Шилов Г. И. Новый станок для сборки легковых автопокрышек. В научно-техническом сборнике Производство шин, РТИ и АТИ . М., ЦНИНТЭНефтехим, 1971, 5, с. 7—8. [c.345] Вернуться к основной статье