ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные дефекты автопокрышек из "Основы современной технологии автомобильных шин" Ниже рассматриваются основные виды брака автомобильных покрышек и причины их возникновения. Обычно на заводе создается постоянно действующая разбраковочная комиссия, которая определяет причины брака. Брак классифицируют по месту или по причинам возникновения. [c.446] Дефекты борта. При изготовлении борта могут образовываться различные дефекты (рис. 12.1,а). Выпрессовка носка и закругленный борт вызываются нарушением спецификации в процессе сборки. Дефекты борта могут также быть вызваны неправильным закреплением стыка кольца (рис. 12.1,6). Излом сердечника 12.1, в) вызывается деформацией борта у сырой или вулканизованной покрышки. Такие дефекты борта, как недопрессовка, закругленный борт, расслоение в борту и сырой борт, могут быть вызваны попаданием влаги на борт или форму в процессе вулканизации. Неправильная закладка покрышки в форму или диафрагмы в покрышку приводит к появлению складок, ущемлению, неровностям, перекосам и разрыву борта. При неправильной накладке бортовых ленточек появляются следующие дефекты обнажение бортовой ленты, низкий и высокий чефер. [c.446] Дефекты, вызываемые диафрагмой. Негерметич-ность диафрагмы приводит к расслоению каркаса с разрежением нитей корда, недопрессовке протектора, получению сырых покрыщек. При неправильной закладке диафрагмы образуются дефекты борта, складки и бугры по каркасу. При применении диафрагмы с неровной поверхностью получаются отпечатки на первом слое покрышки. [c.446] Дефекты протектора. Наиболее частыми дефектами являются расхождение стыка, вызываемое его плохой заделкой, не довулканизация стыка из-за его утолщения, местная недопрессовка и рваный протектор. [c.447] Вернуться к основной статье