ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Ремонт бракованных покрышек из "Основы современной технологии автомобильных шин" Большинство дефектов покрышек, если они не приводят к сильному ухудшению эксплуатационных свойств, могут быть устранены при ремонте. Целесообразно при ремонте не разрезать нити каркаса, а вводить клей в расслоенные полости через иглы. Поверхностные дефекты и складки обычно шлифуют, борта наращивают, покровную резину вырезают и заменяют новой, применяя местную вулканизацию. Широко применяется также шлифовка дефектов протектора. При ремонте отбракованных покрышек брак на заводах может быть снижен до 0,1% и менее. [c.448] Организационные меры по борьбе с браком. В планах работы цехов технического отдела, ОКБ, ЦЗЛ и ОТК должны быть предусмотрены соответствующие мероприятия по снижению брака и отходов, а также по повышению сортности изделий. [c.448] Решающим условием уменьшения брака и отходов производства является правильное определение причин их возникновения и выявление виновных лиц. [c.449] Наиболее полно отработана Саратовская система управления качеством продукции (разработанная для серийного производства в машиностроении). Принцип этого метода — сдача продукции с первого предъявления — позволяет количественно оценить качество труда и может быть с успехом применен для сопоставления труда работников различных категорий. Применение Саратовской системы дает возможность разработать обоснованные социалистические обязательства. [c.449] За рубежом существуют подобные системы. Так, широко известна разработанная американской фирмой Файерстоун система Зеро-дефект (ЗД) — делай хорошо с первого раза . Каждый рабочий имеет справочник с описанием дефектов и перечислением всех проверок по переходам процесса с указанием допусков по каждой операции. В каждом цехе вывешивают таблицы показателей качества за месяц и рабочие за высокое качество работы получают поощрения. [c.449] Вернуться к основной статье