ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Газовое сопротивление и тяга из "Процессы и аппараты нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности Издание 2" Для нормальной работы трубчатой печи необходимо обеспечить подачу воздуха в топочную камеру для горения топлива, движение газов через печь по всему газовому тракту и удаление продуктов сгорания в атмосферу на высоту, достаточную для соблюдения санитарных норм и приемлемую по допустимому загрязнению окружающей среды. [c.486] В трубчатых печах эти условия обычно обеспечиваются естественной тягой, создаваемой дымовой трубой. При естественной тяге движущей силой, обусловливающей движение дымовых газов и преодоление гидравлических сопротивлений, является разность давлений слоя атмосферного воздуха и дымовых газов в трубе фис. XX1-29). [c.487] Газовый тракт трубчатой печи, ее дымовую трубу и слой атмосферного воздуха можно рассматривать как сообщающийся сосуд, у которого одним коленом служит дымовая труба, заполненная дымовыми газами, а другим — слой атмосферного воздуха. Вследствие различия температур атмосферного воздуха и дымовых газов в трубе различаются также и их плотности, а следовательно, и веса поэтому более тяжелый слой холодного воздуха выталкивает более легкий столб горячих дымовых газов. Движущая сила (тяга), создаваемая дымовой трубой, увеличивается с увеличением температуры отходящих дымовых газов и высоты трубы, так как при этом увеличивается разница весов столбов ат иосферного воздуха и дымовых газов. [c.487] В топочной камере должно быть некоторое разрежение, обеспечивающее поступление атмосферного воздуха для сгорания топлива. При использовании форсунок с воздушным распылением жидкого топлива и инжекционных горелок для газообразного топлива воздух, необходимый для горения топлива, частично или полностью поступает под напором. [c.487] Разрежение в топочной камере необходимо также, чтобы избежать утечек дымовых газов через неплотности кладки, которые имели бы место при избыточном давлении в топке, что привело бы к увеличению потерь тепла и снижению коэффициента полезного действия печи. [c.487] Значительное разрежение в топке приводит к нежелательному подсосу избыточного воздуха, к увеличению потерь тепла с уходящими дымовыми газами и снижению коэффициента полезного действия печи. Разрежение в топочной камере рекомендуется иметь в пределах 20—40 Па. [c.487] Одним из основных составляющих сопротивления потоку дымовых газов является сопротивление пучка конвекционных труб. [c.488] Сопротивление пучка конвекционных труб главным образом зависит от скорости движения дымовых газов в свободном сечении между трубами (5—8 м/с), от числа рядов труб и их диаметра, способа размещения труб (шахматное или коридорное), расстояния между осями труб по горизонтали и вертикали. Для расчета этой величины предложен ряд уравнений или номограмм, приведенных в специальной литературе. В действующих печах потеря напора в камере конвекции составляет приблизительно 40—80 Па. [c.488] При расчете сопротивления газового потока необходимо учитывать также его направление. Движение нагретого газа снизу вверх создает дополнительный напор, помогающий преодолевать гидравлические сопротивления, так как на таком участке направление потока совпадает с направлением действия естественной тяги. Наоборот, при движении потока газов сверху вниз возникает дополнительное сопротивление, которое должно быть преодолено (статический напор). [c.488] Сопротивление трения в газоходе определяется по обычному уравнению гидравлики и зависит от скорости движения дымовых газов (4—6 м/с), длины газохода и степени его шероховатости. [c.488] создаваемая дымовой трубой или дымососом, должна несколько превышать найденное расчетом общее сопротивление потоку газов с тем, чтобы имелся некоторый запас и была возможность регулировать тягу. [c.488] При естественной тяге в трубчатых печах дымовая труба создает разрежение порядка 200 Па. [c.489] Если общее сопротивление потоку дымовых газов большое, а естественная тяга, которая может быть создана трубой, недостаточна вследствие сравнительно низкой температуры дымовых газов, то применяют искусственную тягу, при которой дымовые газы отсасываются из печи вентилятором, создающим необходимое разрежение, и нагнетаются в дымовую трубу. [c.489] Диаметр дымовой трубы определяется, исходя из объема газов и допустимой их скорости в трубе при естественной тяге эта скорость принимается равной 4 -8 м/с, а при искусственной тяге 8—16 м/с. [c.489] Вернуться к основной статье