ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Причины износа основных сборочных единиц и деталей компрессоров из "Безопасная эксплуатация насосов и компрессоров в химической и нефтехимической промышленности" При длительной эксплуатации, неудовлетворительном техническом обслуживании и некачественно произведенном ремонте компрессор требует остановки. Необходимо устранить неисправности, износ и поломки его основных деталей (коленчатого вала, шатунов крейцкопфа, клапанов, цилиндров, штока). [c.42] Для обеспечения надежной работы коленчатого вала обслуживающий персонал должен тщательно следить за его работой и при обнаружении стука в подшипниках, недостаточной их смазки, течи из них смазки, повышенного их нагрева принять неотложные меры к устранению выявленных неисправностей. [c.43] Шатунные болты, имеющие вытяжку, трещины, повреждения резьбы, необходимо заменить новыми. [c.43] При длительной работе у крейцкопфов в отверстиях (проушинах) под палец и на опорных поверхностях, сопрягающихся с гайками крепления штока, образуется наклеп в отверстиях для болтов срывается резьба на корпусе появляются трещины отслаивается баббит от тела башмака ломается палец крейцкопфа, в нем появляются трещины, изменяется рабочая поверхность пальца, а также форма штока, наблюдаются его излом, трещины, срыв резьбы происходит износ сальников и пропуск газа. [c.43] Обслуживающему персоналу следует тщательно след1Гть за состоянием и работой крейцкопфа, за состоянием пальца крейцкопфа и его креплением, за прилеганием друг к другу направляющей и ползуна крейцкопфа (зазор должен быть равен 0,2—0,3 мм). Все выявленные неисправности следует устранить. [c.43] При эксплуатации компрессора возможны изменение формы (овальность, конусность) поверхности штока в местах его соприкосновения с набивкой сальника, изгиб, повреждение резьбы. В этих случаях шток заменяют. При значительном износе шток восстанавливают хромированием и наплавкой с последующей проточкой и шлифованием. [c.44] Цилиндры компрессора в процессе работы меняют свою форму. На зеркале цилиндра образуются риски, задиры, трещины и т. п. При большой степени износа и повторном ремонте в цилиндр вставляют гильзу. Цилиндры, имеющие трещины на внутренней поверхности, выбраковывают. [c.44] Вернуться к основной статье