ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Меры безопасности при наполнении и опорожнении железнодорожных цистерн из "Техника безопасности в электролитическом производстве каустической соды и хлора" Баллоны с жидким хлором, как правило, наполняют на заводах, производящих хлор и каустическую соду. В небольших количествах жидкий хлор разливается в баллоны в водопроводно-канализационных хозяйствах некоторых городов, которые имеют собственные склады п пол чают жидкий хлор в железнодорожных цистернах. [c.140] Перед наполнением баллонов проводят следующие операции удаляют с помощью создания вакуз а остатки хлора, вывертывают вентили, очищают наружную поверхность от ржавчины, осматривают снаружи и внутри, промывают горячей водой внутреннюю поверхность, сушат баллон нагретым воздухом, красят наружную поверхность, ввертывают запорные вентили. [c.141] Очистку баллонов от ржавчины и окраску наружной поверхности проводят на станках, которые снабжены местными вентиляционными отсосами с системами пылеулавливания и мокрой очистки вентиляционного воздуха перед выбросом в атмосферу. [c.141] При осмотре наружной и внутренней поверхности баллона уточняют срок технического освидетельствования. Баллоны, срок освидетельствования которых истек, подвергают гидравлическому испытанию, определяя также их объем и массу. Баллоны, масса и объем которых изменились сверх допустимых норм, подлежат сдаче в металлолом. Хлорные баллоны бракуют при увеличении их объема в пределах от 2,5 до 3% или нри уменьшении массы от 15 до 20%. Отбракованные баллоны приводят в негодность путем просверливания отверстий в корпусе. Результаты освидетельствования баллонов записывают в журнал испытаний в соответствии с требованиями Правил Госгортехнадзора СССР [44]. Баллоны, выдержавшие гидравлическое испытание, возвращают в отделение подготовки и сборки баллонов. [c.141] Вентили, вывернутые из хлорных баллонов, промывают горячей водой, пропаривают острым паром и разбирают. При необходимости изношенные детали заменяют, а корпуса вентилей протачивают. Затем вентили собирают и испытывают пневматически сжатым воздухом под давлением 3,43 МПа (35 кгс/см ). [c.141] Хлор из баллонов может поступать потребителю в газообразном или сжиженном состоянии. При получении газообразного хлора баллоны устанавливают и закрепляют вертикально вентилем вверх. Расход газа из баллона можно повысить путем обдува его горячим воздухом или орошением водой при температуре не выше 40 °С. На рис. 9.12 показана принципиальная схема подогрева баллона орошением его водой из водопроводной сети. Запрещается подогревать баллоны открытым пламенем. [c.142] При отборе хлора в жидком виде баллоны без сифонных трубок устанавливают и закрепляют в наклонном или вертикальном положении вентилями вниз. Остаточное давление в баллоне после его опорожнения должно быть не менее 49 кПа (0,5 кгс/см ). [c.143] Баллоны опорожняют на специальной расходной рампе с весами. Баллоны к коллектору рампы присоединяют с помощью стальных или медных трубок лирообразной формы с внутренним диаметром от 6 до 10 мм, которые крепятся струбцинами или накидными гайками. Коллекторный трубопровод рампы должен быть расположен как можно ближе к баллонам для того, чтобы длина изогнутых трубок была как можно меньше. Отметим, что процесс крепления с помощью струбцины более сложен, чем с помощью накидной гайки на резьбе, но соединение с помощью струбцины более надежно в эксплуатации. [c.143] Коллектор рампы снабжается манометром с запорной арматурой, подсоединяемой к каждому баллону. К коллектору должна быть присоединена вакуумная линия для удаления из него остатков хлора при смене баллонов и прекращении их опорожнения. Для продувки коллектора применяют сжатый воздух. Продувочный воздух, перед сбросом в атмосферу, должен обезвреживаться от хлора. Опорожнение баллонов на рампе рекомендуется проводить последовательно, т. е. сначала из одного баллона до полного опорожнения его, потом из другого и т. д. [c.143] Для регулирования расхода хлора из баллона следует использовать игольчатые вентили, находящиеся на коллекторе рампы. Регулировать отбор хлора с помощью вентиля на баллоне запрещено. На установках для опорожнения баллонов следует предусматривать устройства, исключающие возможность попадания в баллоны жидкости или газа из аппаратов, в которые направляется хлор. [c.143] Во время наполнения и опорожнения баллонов необходимо регулярно проверять герметичность разъемных соединений на наполнительной и расходной рампах пробой на аммиак. Работники газоспасательной службы должны регулярно и систематически контролировать содержание хлора в атмосфере рабочих помещений установок по наполнению и опорожнению тары с хлором. [c.143] Процесс розлива сжиженного хлора в контейнеры состоит из следующих стадий прием и хранение возвратных контейнеров, подготовка контейнеров к наполнению жидким хлором, наполнение, хранение и отгрузка контейнеров с жидким хлором потребителю. [c.143] При подготовке возвратных контейнеров к наполнению жидким хлором выполняют те же операции, что и при подготовке баллонов. Контейнеры, срок технического освидетельствования которых истек, подвергают гидравлическому испытанию и внутреннему осмотру, производимым после эвакуации остатков хлора и вывертывания запорных вентилей с сифонными трубками. [c.143] Гидравлическое испытание контейнеров проводят следующим образом. В отверстия для вентилей ввертывают специальные испытательные пробки, при отсутствии которых можно использовать вентили контейнера, и соединяют их гибкими шлангами с гидропрессом и трубопроводами промышленной воды и сжатого воздуха. Гидропрессом в контейнере постепенно создают пробное давление 2,20 МПа (22,5 кгс/см ), которое поддерживают в течение 10 мин, а затем давление постепенно снижают до рабочего 1,47 МПа (15 кгс/см ) и проводят тщательный осмотр наружной поверхности контейнера. Контейнер признается выдержавшим испытание, если у него не окажется признаков разрыва, а также течи, слезок, потения в сварных соединениях и на основном металле, видимых остаточных деформаций. В контейнерах, пригодных для эксплуатации, давление снижают до атмосферного, а затем сосуды взвешивают с водой и без воды для определения массы и объема. Результаты испытаний выбиваются керном на клейме и записываются в журнал испытания контейнеров (по форме Госгортехнадзора). Затем контейнеры поступают в отделение сборки, подготовки и наполнения. Использование контейнеров, имеющих серьезные дефекты, запрещено. [c.144] Вентили, вывернутые из контейнеров, промывают горячей водой, пропаривают и затем разбирают. При необходимости изношенные детали заменяют. [c.144] В отделении подготовки контейнеры окрашивают, маркируют, промывают горячей водой и сушат, продувая нагретый воздух. Затем в одно отверстие для запорного вентиля вводят электролампочку напряжением 12 В, а через другое отверстие осматривают внутреннюю поверхность сосуда. Далее в контейнер ввертывают запорные вентили с сифонными трубками и под давлением, равным рабочему давлению, проводят пневматическое испытание на герметичность сосуда, вентилей, резьбовых и фланцевых соединений, используя воздух, содержащий небольшое количество хлора. Герметичность контейнера проверяется реакцией на аммиак. По окончании испытания воздух с хлором из контейнера направляют на установку для очистки, а контейнер наполняют жидким хлором на весах (грузоподъемностью 3000 кг) с точностью до 1 кг. На платформе весов закреплена опорная рама с двумя металлическими стойками, имеющими в верхней части полукруглые вырезы, в которые укладывают контейнер в горизонтальном положении. Контейнер располагают на весах так, чтобы запорные вентили находились по вертикальной линии один над другим. Нижний вентиль присоединяют к трубопроводу, по которому поступает жидкий хлор, а верхний к абгаз-ной линии коллектора наполнительной рампы. К коллектору подведена линия сжатого воздуха и на коллекторе установлен манометр. [c.144] Хлор из контейнера может удаляться как в газообразном, так и в жидком виде. При пользовании верхним вентилем из контейнера отбирают газообразный хлор, а при пользовании нижним вентилем — жидкий хлор. [c.146] Отбор из контейнера жидкого хлора возможен только тогда, когда внутреннее давление в нем выше давления в аппаратах, в которые направляется хлор. Давление в контейнере может быть повышено путем введения сухого сжатого воздуха под давлением не более 1175 кПа (12 кгс/см ) подводящие воздушные линии должны иметь обратные клапаны. [c.146] Остаточное давление в контейнере после его опорожнения должно быть не менее 49 кПа (0,5 кгс/см ). [c.146] На рис. 9.13 показана принципиальная схема опорожнения хлорного контейнера, обеспечивающая безопасные условия эксплуатации. Контейнер помещен на циферблатные весы в горизонтальном положении и хлор удаляется из него через нижний вентиль в выносной змеевиковый испаритель. Трубопровод для испаренного хлора поднят на барометрическую высоту. [c.146] Вернуться к основной статье