ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Защита воздухоразделительных установок от попадания масла из "Безопасность труда аппаратчика кислородной установки Издание 2" используемые для поршневых групп компрессоров и детандеров, продукты их термического разложения, а также масла, используемые в фильтрах очистЛ воздуха от пыли, взрывоопасны в жидком кислороде. [c.58] В отличие от углеводородов, содержащихся в воздухе, засасЬшае-мом компрессорами, концентрация которых определяется множеством случайно действующих факторов и существенно изменяется во времени, масла и продукты их разложения могут поступать в установку постоянно в течение длительного промежутка времени и накапливаться в аппаратах в значительных количествах. Известны, например, случаи, когда на установках типа КГ-300-22 и КГ-ЗООМ из конденсаторов-испарителей при обезжиривании извлекли сотни граммов масла. [c.58] Взрывоопасность накопления масла и продуктов его разложения в жидком кислороде подтверждена экспериментально. Опыт эксппуа-тации также показывает, что наибольшее число взрывов значительной силы произошло на установках КГ-3002Д, конструкция которых не обеспечивала предотвращения поступления в конденсатор масла. Решение этой задачи — один из основных факторов, направленных на обеспечение их взрывобезопасной работы. [c.59] Над1более интенсивно загрязнение воздуха маслом происходит в компрессорах, в цилиндры которых масло подается для смазки поршневой группы. Для максимально возможного снижения этого загрязнения воздуха необходимы тщательное регулирование и уменьшение количества подаваемой смазки. [c.59] В потоке воздуха после компрессора масло находится в основном В виде аэрозоля. Очистка воздуха от мелких частиц жидкости размером 10—20 мкм является весьма сложной задачей. [c.59] Дальнейшая очистка воздуха от оставшегося в нем масла в виде мелких капель размером 5—10 мкм и менее происходит в адсорбционных блоках осушки воздуха или в цеолитовых блоках комплексной очистки воздуха, работающих в этом случае как насыпные фильтры. Однако адсорбент накапливает масло безвозвратно, т,е. при регенерации масло из блоков осушки и очистки не удаляется, что приводит к постепенному замасливанию адсорбента, ухудшению работы адсорберов и необходимости более частой замены адсорбента. [c.59] Замасливание характеризуется изменением цвета адсорбента, поэтому если при ревизии блоков осушки и очистки воздуха обнаруживают адсорбент, отличающийся по цвету от загруженного, то он должен быть заменен свежим. [c.59] Углеводороды, образовавшиеся при термическом разложении смазочного масла в компрессоре, удаляют из воздуха в цеолитовых блоках очистки аналогично тому, как удаляют из воздуха другие примеси. [c.59] В потоке воздуха, выходящего из детандера, масло находится в виде мелких твердых частиц, очистку от которых производят фильтрами. В качестве фильтрующего элемента используют шиноиьное сукно. [c.60] Обычно устанавливают два регулярно переключаемых фильтра и последовательно с ними один контрольный фильтр. Детандсрные фильтры работают непрерывно 10 сут, после чего включают свежий фильтр, а отработавший отогревают и фильтрующий элемент промывают растворителями согласно указаниям завода-изготовителя. После промывки производят сушку фильтрующих элементов при температуре 323—343 К (50—70 °С). Наиболее целесообразно применение промывки фильтрующих элементов циркуляционным способом, исключающим непосредственный контакт обслуживающего персонала с растворителем. После каждой промывки необходимо тщательно проверить состояние фильтрующей ткани и плотность ее прикрепления к перфорированным стаканам. Перед установкой чистого фильтрующего элемента необходимо насухо протереть салфеткой корпус фильтра. [c.60] Проверку состояния контрольного фильтра производят при полном отогреве установки, но не реже, чем через три месяца, а также при повышении его сопротивления более 4,9-10 Па (0,5 кгс/см ). [c.60] Если при ревизии обнаружено загрязнение контрольного фильтра, то необходимо выяснить и устранить причину неудовлетворительной работы основных фильтров. [c.60] Известно несколько взрывов детандерных фильтров, вызванных попаданием в них кубовой жидкости при остановках детандеров. С целью предотвращения подобных взрывов на трубопроводе, соединяющем детандерный фильтр с кубом нижней колонны, должны быть смонтированы обратный клапан и отсекающий вентиль. [c.60] На установках низкого давления, где воздух сжимается центробежными копрессорами, загрязнение воздуха маслом может происходить при его очистке от пыли в самоочищающихся фильтрах, фильтрующие элементы которых смазываются висциновым или другим минеральным маслом. Этот источник загрязнения воздуха маслом может быть исключен при использовании водно-глицериновых смесей. [c.60] Критерием надлежащей очистки воздуха от масла является концентрация масла в кубовой жидкости и жидком кислороде. Опыт передовых предприятий показывает, что на установках, оснащенных смазываемыми маслом поршневыми компрессорами и детандерами, можно добиться, чтобы масло в жидком кислороде отсутствовало. [c.61] Вернуться к основной статье