ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Хранение этилена и его транспортирование на дальние расстояния из "Производство сырья для нефтехимических синтезов" Для последующего использования полученного этилена весьма важным является обеспечение его непрерывной подачи на установки нефтехимического синтеза. [c.88] Схема и производительность промежуточного склада определяются тем, потребляют весь этилен на месте или передают его на сторону. Этилен можно хранить в жидком или в газообразном виде. Температура хранения зависит от того, в каком состоянии находится этилен. Жидкий этилен (его критическая температура равна 10°С) хранят при минус 28 — минус 73°С и 1,9—3,5 МПа, а газообразный этилен хранят при 60 °С и давлении до 10 МПа. [c.88] Хранилища для этилена обычно делают для двух целей для покрытия пиковых нагрузок и для удовлетворения потребности в момент внезапных кратковременных остановок этиленовой установки. Емкость хранилищ для обеспечения пиковых нагрузок в каждом конкретном случае выбирают отдельно. Размер емкости для промежуточного хранения этилена обусловлен многими конкретными факторами, иногда не поддающимися учету, поэтому определить его весьма трудно. Если, например, график остановок этиленовой установки на профилактический осмотр и ремонт полностью совпадает с графиком работы установки, потребляющей этилен, необходимая емкость для хранения этилена (согласно опыту США) должна вмещать примерно четырехдневный запас его нормальной выработки. Если же работа потребителей не зависит от работы установки, производящей этилен, емкость хранилищ должна соответствовать примерно недельной производительности этиленовой установки. [c.88] Чтобы обеспечивать потребителя этиленом, при кратковременных авариях этиленовой установки или при ликвидации мелких неполадок в ее работе (получение некондиционной продукции), емкость резервуаров для хранения этилена должна соответствовать его 4—6-часовой выработке. Как правило, столь небольшие емкости находятся на установке, производящей этилен, что удорожает ее незначительно. [c.88] Практика эксплуатации заводских хранилищ этилена за рубежом показывает, что суточное поступление этилена в хранилище составляет, как правило, 10—15% от его производства. В этом случае при годовой выработке 100—400 тыс. т этилена емкость хранилища должна быть 2—10 тыс. т. [c.88] В последнее время за рубежом (особенно в США) широко применяют подземное хранение газообразного этилена. При этом необходимо, чтобы подземные хранилища, в первую очередь их стенки, были соответственно подготовлены, а в некоторых случаях облицованы уплотняющей фольгой или покрыты специальной смолой, чтобы предотвратить излишние потери этилена и его загрязнение. Наиболее широко распространено подземное хранение этилена в выщелоченных кавернах соляных пластов. Этилен отбирают, вытесняя его из каверны насыщенным рассолом, подаваемым насосом из специального наземного резервуара. При длительном хранении этилена высокой чистоты он может загрязняться небольшими количествами СОг, N2 и О2. При хранении газообразного этилена в кавернах соляных пластов требуются минимальные капиталовложения, а эксплуатационные затраты меньше, чем при использовании наземных металлических резервуаров. [c.89] Для транспортирования этилена в настоящее время широко распространены трубопроводы. Это в сочетании с подземным хранением обеспечивает высокую надежность непрерывной подачи этилена потребителю. Подключение к этиленопроводу нескольких крупных этиленовых установок и наличие подземных хранилищ полностью гарантируют непрерывную подачу этилена. В ряде случаев магистральные этиленопроводы делают реверсивными, что увеличивает их гибкость. Этилен можно транспортировать как в жидком, так и в газообразном состоянии, однако непременное условие при транспортировании — исключение образования двухфазной системы. [c.89] При транспортировании этилена на дальние расстояния более выгоден сверхкритический режим давления (от 5,8 до 10 МПа). Преимущество транспортирования в сверхкритиче-ской области — отсутствие промежуточных станций охлаждения и тепловой изоляции на магистральном этиленопроводе. Расстояние, на которое в летнее время возможна перекачка жидкого этилена по трубопроводам без промежуточных станций охлаждения, составляет в среднем 30—40 км перекачка на более дальнее расстояние неэкономична из-за необходимости создания промежуточных станций охлаждения. [c.89] Если давление этилена в конце трубопровода выше, чем давление у потребителя, то энергию дросселирования частично можно использовать для сжижения части этилена, направляемого в промежуточное хранилище. [c.90] В ряде районов Советского Союза, где строятся этиленовые установки, сооружаются трубопроводы и подземные хранилища для этилена. [c.90] Наряду с трубопроводным транспортом этилена применяют его перевозку в жидком виде — в цистернах и танкерах. Особенно широко танкерная перевозка распространена в Японии, где ее считают более экономичной, чем перекачивание по трубопроводам. В Европе распространена перевозка этилена в железнодорожных и автоцистернах, однако этот вид транспортирования рационален при малых объемах перевозки и значительном удалении поставщика и потребителя друг от друга. [c.90] Вернуться к основной статье