ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Консистентные смазки из "Смазка оборудования промышленных предприятий" Консистентные смазки (иначе пластичные смазки) представляют собой особый вид смазочных материалов. Эти смазки получают путем введения в минеральные масла загустителя. В качестве загустителя обычно применяют соли жирных кислот (мыла) или твердые при нормальной температуре углеводороды (церезин, нефтяной парафин и т. п.). Загуститель образует как бы пространственный каркас, в ячейках которого удерживается масло. При малых нагрузках смазки не разрушаются и сохраняют упругость (в достаточно толстом слое) подобно твердым телам, при больших нагрузках — приобретают подвижность, что сближает их с жидкостями. [c.38] Но наибольшее влияние на свойства смазок оказывают загустители. В связи с этим принято отдельные типы смазок называть по использованным загустителям. [c.39] Наиболее широко в качестве загустителей используются кальциевые, натриевые или смешанные кальциево-натриевые мыла. В настоящее время находят применение также литиевые, алюминиевые, свинцовые и бариевые мыла. Выбор мыл всецело зависит от тех условий, в которых должна работать смазка (высокие температуры, воздействие агрессивных сред, обильная влага и др.). [c.39] Иногда для изготовления специальных сортов смазок в качестве загустителей используют индивидуальные жирные кислоты или их смеси (чаще всего стеариновую и олеиновую кислоты). [c.39] Исходным сырьем для производства загустителя служат естественные жиры после их окисления или синтетические жирные кислоты, получаемые путем окисления парафина. В прошлом естественные жиры широко применялись в производстве консистентных смазок в настоящее время синтетические жирные кислоты почти вытеснили естественные жиры. Загустители для массовых сортов консистентных смазок получают теперь омылением только синтетических жирных кислот. [c.39] Консистентные смазки в основном изготовляют по двум технологическим схемам либо в масло вводят готовые мыла, которые в нем разбухают и растворяются, либо по ходу технологического процесса мыла образуются непосредственно в масле. Вторая схема, как наиболее экономичная, получила широкое распространение для производства подавляющего большинства сортов смазок. По этой схеме синтетические жирные кислоты (реже омыляемые жиры) разбавляют маслом в полученную массу добавляют необходимое количество гидроокиси соответствующего металла, а затем при нагревании и перемешивании проводят нейтрализацию жирных кислот (или омыление жира). В зависимости от требуемых качеств, назначения и состава, смазки дополнительно механически обрабатывают размалывают, перетирают на вальцах, охлаждают в специальных аппаратах и т. п. [c.39] Смазки, загущаемые твердыми углеводородами, изготовляют путем смешения масла с предварительно расплавленным загустителем, обезвоживания и охлаждения смеси. [c.39] Для улучшения эксплуатационных свойств смазок к ним иногда добавляют присадки. [c.39] Кальциевые смазки представляют собой широко используемую группу смазок общего назначения. В эту группу входят солидолы (синтетические УСс и жировые УС), широко применяемые для смазки у.элов трения промышленного оборудования. [c.40] Отличительной особенностью кальциевых смазок является влагостойкость, позволяющая использовать их в узлах трения, соприкасающихся с водой, или в условиях повышенной влажности окружающей среды. Однако их нельзя использовать при температурах выше 60—100° С. Уже при нагреве до 100° С теряются смазывающие свойства, содержащаяся в смазке вода испаряется и, как следствие, разрушается структура смазки (происходит расслоение). Обычно кальциевые смазки применяют при рабочих температурах в узлах трения не выше 60— 70° С). Они не образуют эмульсий с водой и легко смываются, например, керосином. [c.40] Натриевые смазки также являются смазками общего назначения. В отличие от кальциевых они обладают низкой влагостойкостью, поэтому их не применяют там, где возможен контакт с водой. Они хорошо растворяются в воде и вымываются из узлов трения. Обводненная смазка может быть причиной коррозии металла. Однако в некоторых случаях при смешении с водой натриевые смазки, образуя эмульсию, в какой-то мере защищают металлические поверхности от коррозии. [c.40] Натриевые смазки плавятся при более высоких температурах (130—135° С), чем кальциевые, и применяются в узлах трения механизмов, работающих при температурах до 200° С. [c.40] Из группы натриевых смазок наиболее распространены кон-сталины (синтетические УТс и жировые УТ). [c.40] Натриево-кальциевые смазки изготовляются на смешанных мылах и по своим свойствам занимают промежуточное положение между натриевыми и кальциевыми смазками. Эти смазки обычно применяются при рабочих температурах в узлах трения до 100 —115° С. Более высокая влагостойкость, чем у чисто натриевых смазок, позволяет использовать натриевокальциевые смазки при повышенной влажности. [c.40] Наиболее распространенная смазка 1-13 УТВ, изготовляемая на смешанных натриево-кальциевых мылах. Ее применяют для промышленного оборудования, работающего при больших скоростях трения (электродвигатели). [c.40] Алюминиевые смазки обладают весьма высокой влагостойкостью и хорошо зарекомендовали себя, например, при контакте с морской водой. [c.41] Бариевые смазки обладают хорошей стабильностью против окисления и другими ценными свойствами. [c.41] Углеводородные смазки получают загущением минеральных масел церезином пли парафинами. Углеводородные смазки водоустойчивы, обладают хорошей химической стабильностью и поэтому наиболее широко применяются в качестве защитных смазок, предохраняющих металлические поверхности от коррозии (смазка УН, технический вазелин и др.). [c.41] Недостатком углеводородных смазок является сравнительно низкая температура плавления (их можно применять при температурах не выше 55—65° С). [c.41] Углеводородные смазки используются также как смазочный и уплотнительный материал. [c.41] Вернуться к основной статье