ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Классификация транспортных средств для твердых материалов из "Основы проектирования химических производств" Для транспортировки зерновых, пылевидных, кусковых материалов и штучных грузов широкое распространение получили ленточные транспортеры. Ленточные конвейеры — это машины непрерывного транспорта, перемещающие груз на непрерывной ленте, которая является тяговым рабочим органом. [c.320] Однако эти транспортные устройства непригодны для перемещения сильнопылящих, налипающих и горячих ( 90 °С) материалов. Транспортировка материалов возможна лишь по прямолинейному участку и с незначительным углом наклона (не более 18°). [c.320] Для транспортировки сыпучих, зернистых и мелкокусковых материалов (колчедан, аммофос, суперфосфат, известь и др.) на сравнительно небольшие расстояния (не более 100 м) под большим (до 60°) углом наклона участка используются скребковые транспортеры. [c.320] Скребковые транспортеры — это машины для непрерывного транспорта сыпучих материалов с помошью скребков, укрепленных на одной или двух тяговых цепях, движущихся по желобу или по трубе. [c.321] Однако повышенный расход энергии и износ скребков и желоба, а также малая длина перемещения и возможность измельчения хрупкого груза ограничивают применение скребковых транспортеров. [c.321] Для транспортировки зерновых, а также пастообразных материалов используют винтовые конвейеры (шнеки), в которых перемещение и перемешивание материалов происходит при помощи винта. В зависимости от свойств материала и назначения шнека используют винты разной конструкции. Например, для транспортировки порошкообразных и мелкокусковых материалов применяют сплошные винты, а для налипающих материалов — ленточные и лопастные. [c.321] К недостаткам винтовых конвейеров следует отнести повышенный расход энергии, износ винта, небольшая (до 40 м) длина участка перемещения, истирание и дробление материала, а также чувствительность к перегрузкам. [c.321] Для перемещения сыпучих материалов и штучных фузов в вертикальном направлении или под большим (более 60°) углом используют ковшовые и полочные элеваторы. [c.321] Однако надо отметить, что установки пневмотранспорта не пригодны для перемещения влажных и абразивных материалов. [c.322] Пневматические установки делят на всасывающие, нагнетательные и смешанные. [c.322] Всасывающие — это установки, в которых материал перемещается по трубам при давлении воздуха ниже атмосферного (до 0,01 МПа). Материал через сопло вместе с воздухом засасывается в трубопровод. Основное количество материала отделяется в разделителе, затем в циклоне и в фильтре. В установках этого типа наблюдается большой расход энергии при всасывании, главным образом, из-за малой концентрации твердой фазы в воздухе (10 кг/кг) и высокой скорости воздуха (20-30 м/с). [c.322] Нагнетательные — это установки, в которых материал перемещается по трубам сжатым до 0,8 МПа воздухом. Установки нагнетательного типа более экономичны, концентрация твердой фазы допускается до 100 кг/кг, возможно перемещение материала на большие расстояния (до 2000 м). [c.322] Установки смешанного типа — это установки, в которых часть трубопровода работает под разрежением, а другая часть — под давлением. [c.322] Любая установка пневмотранспорта состоит из загрузочного и разгрузочного устройства, трубопровода, аппаратов для очистки воздуха (циклоны, фильтры) и воздуходувной машины (вакуумный насос, воздуходувка или компрессор). [c.322] Вернуться к основной статье