ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Перспективы и тенденции в развитии конструкций маслоочистителей из "Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания" В большей части опубликованных работ, посвященных средствам очистки масла, указывается, что фильтры грубой очистки не способны экстрагировать из масла наиболее опасные загрязнения. Однако удалять такие загрязнения необходимо. [c.190] С помощью центрифуги можно отделить наиболее тяжелую неорганическую часть механических примесей, что способствует лучшей защите трущихся пар от износа. [c.190] Из полученных результатов видно, что при применении полнопоточных фильтров или центрифуг износ наименьший. [c.191] Широко используют бумажные и картонные фильтроэлементы типа фильтрующая штора, многолучевая звезда и др. Они обладают большей площадью фильтрации и более равномерной пористостью, чем объемные фильтры, и, кроме того, почти не удерживают присадку, находящуюся в масле. [c.192] Развивается новая технология изготовления фильтрующих элементов тонкой и сверхтонкой очистки. Основой некоторых конструкций является сверхтонкая мембрана, выполненная из материала высокой прочности, например из поликарбонатной пластмассы. Мембрану подвергают нейтронному облучению, в результате чего нейтроны оставляют внутри мембраны следы. После химического травления этих следов образуются перпендикулярные к поверхности сквозные цилиндрические поры диаметром около 1 мкм. По другому способу, металлический экран с порами, образованными в нем фотохимическим методом, подвергают гальванопластике для уменьшения размера пор до заданной величины. В результате получают фильтрующую лгем-брану [23]. [c.192] В настоящее время является перспективной система контроля степени засоренности фильтроэлементов. Конструкция контролирующих устройств весьма проста, а применение их создает удобства при эксплуатации. [c.192] За последние годы в отечественной и зарубежной практике появились конструкции с автоматической очисткой фильтрующих элементов двигателя. Это позволяет избавиться от необходимости их замены, а также сократить время на техническое обслуживание. Чем выше тонкость фильтрации, тем важнее применение автоматической самоочистки. Автоматическая очистка может быть осуществлена промывкой обратным током масла, который создается поочередным включением на промывку одного из фильтрующих элементов или специальными распределительными устройствами. Существуют и другие конструктивные решения. [c.192] В некоторых судовых дизелях, например ДКРН74/160, ДКРН50/110, фильтрующие элементы очищают сжатым воздухом, подаваемым в направлении, обратном основному потоку масла. [c.192] Наиболее перспективны фильтры с автоматической очисткой в крупных двигателях, так как для малых двигателей она связана с усложнением конструкции и экономически может быть не оправдана. [c.193] Анализ зарубежных патентов позволил выявить две основные тенденции в создании и совершенствовании фильтров переход на полнопоточную тонкую очистку и применение автоматической самоочистки фильтров в процессе непрерывной работы двигателей. [c.193] За период 1960—1975 гг. в Великобритании, США, Франции, ФРГ, Японии в патентах на сменные фильтрующие элементы для полнопоточной очистки предусматривались следующие основные решения 1) применение новых фильтрующих материалов 2) удобство установки и замены 3) снабжение фильтров перепускными каналами и клапанами на случай резкого повышения сопротивления в связи с загрязнением 4) разработка устройств, сигнализирующих о необходимости замены фильтрующего элемента 5) обеспечение замены фильтра без остановки двигателя. [c.193] Число патентов на фильтры с самоочисткой ежегодно увеличивается. Приблизительно в 90% таких патентов фильтрующие элементы очищаются противотоком фильтруемой среды. В остальных случаях предусмотрена очистка вращающимися щетками, скребками и с помощью виброустройств. [c.193] Предлагается применять в фильтрах с самоочисткой следующие фильтрующие материалы металлическую сетку, набор металлических дисков с различным конструктивным оформлением фильтрующих зазоров между ними набор дисков из адсорбирующих материалов спиральную намотку тонкой проволоки. [c.193] Во всех случаях фильтрующую перегородку надевают на перфорированный пустотелый стержень или трубку. [c.193] Рассмотрим одну из схем фильтра с механизмом самоочистки (рис. 41) [24]. Фильтр состоит из наружного цилиндрического корпуса с крышкой и днищем 1 и внутреннего перфорированного цилиндра 2, на котором установлены кольцевые фильтрующие элементы 3. На внутренней поверхности цилиндра расположен поршень 4, отжимаемый пружиной 5. На дне цилиндра находится калиброванное отверстие 6. [c.194] Очищаемое масло поступает через отверстие 8, под давлением фильтруется и проходит во внутренний цилиндр 2, откуда через отверстие 7 удаляется в нагнетательную магистраль. На поршень с нижней стороны, через калиброванное отверстие-5, действует давление масла перед фильтрующими элементами, на верхнюю часть поршня действует давление масла в полости внутреннего цилиндра, т. е. масла, прошедшего фильтрацию. По мере загрязнения фильтрующих элементов перепад давлений, под которым находится поршень, увеличивается при определенной степени загрязненности поршень преодолевает усилие пружины и перемещается вверх. [c.194] При перемещении вверх поршень перекрывает прорези внутреннего перфорированного цилиндра, вследствие чего перепад давлений еще больше возрастает. При определенном положении поршня с помощью специальных внешних устройств (на рисунке не показаны) подача масла в фильтр кратковременно прекращается, и перепад давлений жидкости по обе стороны поршня становится равным нулю. Тогда пружина 5 резко перемещает поршень вниз, в его исходное положение. Масло, находящееся под поршнем, проходит через калиброванное отверстие 6 в полость наружного цилиндра. [c.194] Выровнить давление масла до и после прохода его через фильтрующие элементы при подъеме поршня можно с помощью автоматической схемы, включающей стабилизатор давления и систему перепуска масла между трубопроводами подвода и отвода масла. [c.195] Некоторые конструкции фильтров с самоочисткой и данные о их технической характеристике приведены в работе [4]. [c.195] Вернуться к основной статье