ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Значение и способы охлаждения. Нормы расхода воСмазка компрессоров из "Кислород Ч 1 (копия)" Решение уравнения (V-14) лучше выполнять графически, задаваясь разными значениями Р2 или методом подбора. [c.261] В том же отношении р Ур2 изменятся давления всасывания и всех остальных ступеней. [c.261] В воздухоразделительных станциях применяется водяное охлаждение компрессоров. Че.м 1шже температура охлаждающей воды, тем ниже показатель политропы сжатия, что снижает расход энергии на сжатие ниже температура газа в цилиндрах, что повышает безопасность работы компрессора ниже температура газа за концевым холодильником, что повышает холодопроизводительность компрессора, а также сокращает количество водяных паров в сжатом воздухе. Используют охлаждение проточной водой и оборотной. [c.261] При оборотном водоснабжении в градирнях и брызгальных бассейнах на испарение расходуется 8—12% охлалсдаемой воды. Это количество воды добавляют из естественных водоемов или артезианских скважин. [c.261] Во избежание загрязнения поверхностей холодильников и рубашек компрессоров проточную воду и воду в системе брызгальных бассейнов фильтруют. Фильтры устанавливают на всасывающей или нагнетательной сторонах насосор. Применяют сетчатые фильтры, которые работают при скоростях 0,05—0,1 л(/а к (отнесенных к номинальной поверхности фильтрующего стакана). Для очистки и промывки фильтры дублируют. Во избежание интенсивного наки-пеобразования охлаждающая вода не должна иметь временной жесткости выше 2,0—. 3,0 мг-9кв .1. Как правило, добавляемую артезианскую воду умягчают. Добавляемую обычно более холодную воду используют на охлаждение концевого холодильника и рубашек цилиндров последних ступеней сжатия. [c.261] В условиях повышенной температуры окружающего воздуха можно применить азотно водяное охлаждение (рис. У-6). [c.261] Сухой азот из блока разделения продувают через колонну 1, орошаемую водой. Азот насыщается водяными парами, при образовании которых отнимается тепло от воды и вода охлаждается. В нижней части аппарата смонтирован охлаждающий змеевик 2, в котором понижается температура охлаждаемой воды. Такая система обеспечивает постоянное количество циркулирующей воды без загрязнения ее солями . [c.261] В жаркий период года потери воды с уходящим азотом могут достигать 20—25% от всего количества охлаждаемой воды. В передвижных компрессорах (транспортных установках) охлаждение воды осуществляют при помощи радиаторов, продуваемых окружающим во.здухом. Воздух подают вентиляторами. [c.261] Количество воды, необходимое для охлаждения, определяют исходя из того, что ею должно быть отведено все тепло, эквивалентное энергии, потребляемой на валу компрессора, с учетом рассеяния части тепла в окружающую среду. [c.262] В табл. У-Ю — У-12 приведен ориентировочный расход воды в холодильниках компрессоров в литрах на 1 м перерабатываемые воздуха (при условиях всасывания) для различных степеней сжатия и допускаемые повышения температуры воды в холодильнике А(°С. [c.262] В рубашки подают в среднем 10—18% воды, пропускаемой через холодильники. [c.262] При помощи смазки сокращают потери энергии на трение соприкасающихся движущихся частей, а также их износ, обеспечивая отвод тепла трения. [c.262] Все поверхности, даже тщательно обработанные, в определенной степени шероховатые. Чем выше класс обработки детали, тем меньше высота неровностей (бугорков). [c.262] Работа трения зависит от высоты бугорков. Чем меньше нх высота, чем меньще они входят в зацепление , тем меньше работа трения. [c.262] Давление в смазочном слое обеспечивают скоростью движения трущихся элементов, формой поверхностей (клиновой скос в крейцкопфах, зазор во вращающихся цапфах, скругления кромок у поршневых колец и т. п.), вязкостью масла, его поверхностной активностью. [c.263] При длинных крейцкопфах делают повторные клинья . Клиновые канавки не должны быть сквозными во избежание утечек масла в стороны. [c.263] Крестообразные канавки, нивелирующие давление в масляном слое, вредны. [c.263] Излишняя вязкость, а также чрезмерная толщина масляного слоя увеличивают работу трения. [c.263] Смазку подают в набегающую часть вала, в зону наименьших давлений. [c.263] Вернуться к основной статье