ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Комплексная автоматизация одноступенчатого компрессора из "Автоматизация холодильных установок распределительных и производственных холодильников" Для вертикальных V- и W-образных быстроходных компрессоров, имеющих приводы от асинхронных короткозамкнутых электродвигателей мощностью до 100 кет, предусматривают комплексную автоматизацию [22]. [c.99] Кроме защиты компрессора, обеспечивается автоматический пуск и остановка его в соответствии с тепловой нагрузкой. Обслуживающий персонал при этом лишь наблюдает за работой машины и приборов. [c.99] Схема автоматизации одноступенчатого компрессора представлена на рис. 49, а. В табл. 3 приведены места установки чувствительных элементов сигнализаторов, которые применяются для защиты компрессора. Прямоугольники с индексами АЗ я АУ обозначают релейные схемы автоматической защиты и управления компрессором. [c.99] На ркс. 49, б показан один из возможных вариантов электрической схемы, обеспечивающий защиту одноступенчатого компрессора, выполняющей рекомендуемый порядок пуска и остановки компрессора. [c.102] В положении Вкл. переключателя ВЗ контакт вз-1 подает питание в схему управления и защиты, а контакт вз-3 переводит пускатель на управление от промежуточного реле РП. [c.103] Ключ режимов работы К.Р также имеет два положения Авт. соответствует работе компрессора в автоматическом режиме. Я/а — в полуавтоматическом. [c.103] В обоих случаях срабатывает реле РА и в дальнейшем удерживается своим контактом ра-2, который замещает контакт кнопки кд. [c.103] Рассмотрим работу компрессора в автоматическом режиме. Пуск и остановка его осуществляется от контакта рт, регулирующего температурное реле, которое воспринимает температуру кипения холодильного агента или температуру рассола. [c.103] В этой цепи срабатывает реле РП, реле времени РВ начинает отсчет времени с момента пуска, открываются вентили 1СВ и 2СВ подачи воды в охлаждающую рубашку и байпаса. [c.103] Включается двигатель компрессора. [c.104] По истечении заданного интервала времени срабатывает реле РВ и контактом рв-1 отключает вентиль 2СВ байпаса в цепи (46), а контактом рв-2 снимает шунт с сигнализаторов, контролирующих давление смазки и расход воды. Далее компрессор работает в нормальном режиме. [c.104] При понижении контролируемой температуры контакт реле РТ размыкается, разрывая цепи (46) и (47). Компрессор останавливается, и схема возвращается в исходное положение. [c.104] В полуавтоматическом режиме пуск и остановка компрессора осуществляются от кнопок ручного управления. Однако при этом функционируют устройства защиты. [c.104] Реле РП блокируется собственным контактом рп-1. Дальше работа идет так же, как и в автоматическом режиме. Для остановки нажимают кнопку Стоп и кинтактом кс-1 разрывают цепь (48). Схема возвращается в исходное положение. [c.104] Срабатывание любой из защит приводит к размыканию контакта соответствующего сигнализатора. При этом отпускает реле РА и контактом реле ра-1 размыкает цепи управления и останавливает компрессор. Компрессор может быть включен снова только после ручного деблокирования кнопкой кд. [c.104] Кнопка Стоп останавливает компрессор не только в ручном и полуавтоматическом, но и в автоматическом режиме. Но при этом она воздействует на реле РА, которое отпускает и останавливает компрессор так же, как при аварийном положении. [c.104] Контакт ра-3 включают в схему общей сигнализации главного щита автоматики ГЩА. Если защита функционирует (контакт выключателя вз-4 замкнут), то при отпускании реле РА и замыкании контакта ра-3 включается общий аварийный сигнал на ГЩА. Схему включения световых сигналов, указывающих на причину аварийной остановки, для упрощения не рассматриваем (см. стр. 92). Контакт рп-3, включаемый в схему ГЩА, служит для управления другими узлами и элементами холодильной установки этот контакт можно использовать в схеме управления водяными насосами. [c.104] Рассмотрим сначала простейшую схему автоматизации двухступенчатого компрессора (рис. 50). [c.105] Защита двухступенчатого компрессора осуществляется е помощью приборов, перечисленных в табл. 5. [c.105] Особенность схемы управления заключается в том, что в ней применен соленоидный вентиль ЗСВ, предупреждающий повышение давления в промежуточном сосуде во время стоянки компрессора, а также облегчающий пуск двигателя соленоидный вентиль открывается при остановке компрессора и закрывается при пуске. С помощью этого вентиля пар аммиака из промежуточного сосуда удаляется в испарительную систему (на вход в отделитель жидкости). Вентиль ЗСВ выполняет роль байпаса первой ступени. Таким образом, при стоянке компрессора давление в промежуточном сосуде равно давлению в испарительной системе. Кроме того, вентиль ЗСВ предупреждает выдавливание жидкости в компрессор. [c.105] Вернуться к основной статье