ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Оборудование шинных заводов из "Оборудование для заводов химической промышленности" Агрегат представляет собой комплексную установку, служащую для изготовления невулканизованных заготовок протекторов шириной до 650 мм и длиной 1500—2500 мм, применяемых для сборки автомобильных и авиационных покрышек. [c.118] Агрегат состоит из 6 машин и ряда ленточных и цепных транспортеров, образующих один общий поток. Машины и транспортеры снабжены индивидуальными и групповыми электродвигателями. Для синхронизации работы всех механизмов применяются электрические компенсаторы. [c.118] Выпуск боковой части протектора осуществляется червячным прессом со шнеком диаметром 200 мм, а выпуск беговой части—червячным прессом со шнеком диаметром 150 мм. Обе части дублируются затем на приемном транспортере, после чего вся заготовка охлаждается, промазывается с одной стороны клеем и после подсушки разрезается на куски установленных размеров. [c.118] Технологическая скорость, м мин. [c.118] Агрегат служит для промазки резиновой смесью плетенки из металлической проволоки и изготовления из плетенки бортовых колец для покрышек. [c.120] Агрегат состоит из раскаточного станка, червячного пресса, компенсатора, станка для изготовления бортовых колец и оправки для изготовления последних (по чертежу заказчика). [c.120] Проволочная плетенка с раскаточного станка протягивается механизмом подачи через Т-образную головку червячного пресса, компенсатор и подающий блок и поступает на станок для изготовления колец. Станок имеет сменный шаблон-оправку, устанавливаемый в соответствии с заданным размером бортового кольца. Рубка плетенки осуществляется автоматически пневматическим зубилом. Съем кольца производится вручную. [c.120] Браслетный станок служит для изготовления из прорезиненного корда браслетных колец, применяемых при сборке покрышек. [c.121] Станок состоит из стола, двух обрезипенпых прикаточных и одного поддерживающего роликов. Один пз обрезинепных роликов под действием противовеса откидывается в наклонное положение. Рабочий обрезиненный ролик принудительно вращается от электродвигателя через червячный редуктор и ременную передачу. [c.122] Включение рабочего механизма осуществляется фрикционной муфгой, управляемой педалью. [c.122] Установка состоит из водяной ванны, транспортера из крупноячейча-той сетки и двух резиновых транспортеров, приводимых в движение электродвигателями. [c.123] Камера, предварительно наполненная воздухом при давлении 2,5 а/пг/. подается приемным транспортер Л под транспортер из крупноячейчатон сетки и продвигается носледниг под слоем воды в 100—200 мм к разгрузочному транспортеру. [c.123] Ширина ленты транспортера, мм. Скорость движеиия ленты транспортера, м/сек. [c.123] Мощность электродвигателя, квт.. Скорость вращения, об/мин.. . . [c.123] Ванна для промазки варочных камер входит в комплект машины для извлечения варочных камер. [c.124] Ванна представляет собой желоб с горизонтальным и наклонным участками дна. По дну желоба движется цепной транспортер, который захватывает камеру и протягивает ее вдоль ванны. Камера, погруженная на треть своего диаметра, смазывается находящейся в ванне жидкостью. [c.124] Транспортер приводится в движение электродвигателем через редуктор. [c.124] Индивидуальный вулканизатор ВИФ-1 служит для изготовления из сырой резиновой заготовки вулканизованных ободных лент различного профиля и различной длины (от 6,50—20 до 40x8 ). Последнее достигается сменой внутренней прессформы и наружных полуколец при сохранении всех прочих узлов и деталей вулканизатора. [c.126] Вулканизатор представляет собой индивидуальную прессформу, состоящую из трех частей. Средняя, неразъемная часть обогревается паром, который поступает в две кольцевые варочные камеры (из резины и ткани), размещенные в специальных гнездах, Обе наружные, серпообразные части также обогреваются паром и перемещаются (для раскрытия и закрытия) с помощью специального пневматического устройства. [c.126] Вернуться к основной статье