ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Принятые обозначения из "Насосы, компрессоры, вентиляторы Издание 2" ЛР град — изменение углов г — количество лопастей, ступеней. [c.4] Книга содержит основы теории, обзор конструкций и сведения по эксплуатации машин для подачи жидкостей и газов. В современной технике эти машины подразделяют на насосы, компрессоры, газодувки и вентиляторы, причем насосами называют машины для подачи только жидкостей. Названия газовой машины — компрессор, газодувка, вентилятор— обусловлены величиной давления, создаваемого машиной. Такое подразделение довольно условно. Руководствуясь назначением этих машин, следовало бы назвать их насосами, добавляя (в зависимости от рода перемещаемой ими среды) определения водяной , газовый , воздушный и т. д. Такая тенденция обобщения понятия насос в современной технике существует и при изложении материала данного курса это имеется в виду. [c.6] История создания первых насосов уходит в далекое прошлое. Простейшие типы насосов (поршневых) были известны и применялись еще во времена Аристотеля (4-й в. до н.э.). Водоподъемные машины, приводившиеся в действие силой людей и животных, применялись в Египте за несколько тысячелетий до нашей эры. [c.6] Как следует из сочинений итальянского зодчего Витрувия, водяные поршневые насосы широко применялись в Римской империи еще в царствование Цезаря Августа (1-й в. до н. э.). [c.6] Машины для перемещения воздуха и газов появились значительно позднее. Изобретение воздушного поршневого насоса связано с именем германского физика Отто Герике (1640 г.). [c.6] Изобретателем центробежного насоса является, по-видимому, итальянец Джиованни Жордан, давший первый рисунок такого насоса изготовление первого дростейшего центробежного насоса приписывается Дени Папину (1703 г.). [c.6] Внедрение насосов в промышленность России было непосредственно связано с горнорудным делом. Уже в ХУП1 в. К. Д. Ф ролов ц другие мастера горного дела применяли установки с поршневыми насосами для целей водоотлива пз шахт и промывания россыпей. Источником двигательной силы здесь обычно являлась энергия воды, использовавшаяся при помощи водяных колес. [c.6] Последующее, более широкое распространение насосов в промышленности было обусловлено введением в производство паровых и — позднее — электрических двигателей. [c.6] Важную роль в (развитии насосостроения сыграл электрический двигатель трехфазного тока, удобно сопрягающийся с центробежными и осевыми насосами. [c.6] Основное теоретическое уравнение центробежной машины было дано Л. Эйлером во второй половине ХУП1 в. (см. 3-2). [c.6] Теоретические работы О. Рейнольдса (Англия), Л. Прандтля (Германия) и выдающиеся научные труды Н. Е. Жуковского (Россия), относящиеся к концу XIX и началу XX вв., привели к созданию современной научной основы насосостроения. [c.7] Особое значение имели работы Н. Е. Жуковского Видоизменение метода Кирхгофа п Теория воздушных винтов . В первой из них дано теоретическое обоснование метода расчета подъемной силы крыла, распространяемого теперь на лопасти насосов и компрессоров. Этот метод не только служит для расчета подъемной силы лопасти, но и указывает пути разработки рациональных профилей лопастей современных машин. Вторая отмеченная выше работа содержит теорию и метод расчета пропеллеров. Эта работа легла в основу теории осевых вентиляторов и насосов, разработанной учениками Н. Е. Жуковского (К- А. Ушаков и др.). [c.7] Значение научной и организационной деятельности И. Е. Жуковского не может быть преувеличено. Им были определены и разработаны важнейшие направления развития современной гидроаэромеханики учениками его научной школы в СССР разрабатываются теоретические и практические вопросы современных насосо- п турбостроения. [c.7] Исключительно большое значение для развития раасматриваемой области машиностроения имела работа Центрального аэрогидродияа-мического института (ЦАГИ), организованного И. Е. Жуковским в 1918 г. В этом институте авиационного направления в течение многих лет были сосредоточены исследования воздушных и гидравлических машин. [c.7] В настоящее время научно-исследовательская работа по насосо- и компрессоростроению в основном сосредоточена во Всесоюзном инсти-ту1е гидромашиностроения (ВНИИГ) и Научно-исследовательском институте химического машиностроения (НИИХИММАШ), Центральном котлотурбинном институте (ЦКТИ), ЦАГИ и других организациях. Вместе с тем большое значение имели работы кафедр высших учебных заведений, руководимых выдающимися деятелями современной науки. [c.7] Выдающуюся роль сыграли некоторые заводские лаборатории и конструкторские бюро ведущих заводов СССР Ленинградского металлического, Невского машиностроительного, имени Калинина (Москва) и некоторых других. Выполненные в них работы по исследованию машин и дальнейшему конструктивному улучшению их исключительно важны. [c.7] Среди современных деятелей за рубежом следует отметить К. Пфлейдерера — автора классического руководства по машинам для подачи жидкостей и газов, Б. Эккерта и А. И. Степанова. [c.7] Приведенные цифры указывают па большой удельный вес насосов, вентиляторов и компрессоров в балансе электропотребления и требуют самого серьезного отношения специалистов к вопросам проектирования, выбора и эксплуатации этих видов машин. [c.8] Вернуться к основной статье