ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ПОРШНЕВОГО ЧЕТЫРЕХТАКТНОГО БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ из "Моторные топлива" Поршневой двигатель внутреннего сгорания (рис. 1.1) состоит из картера (1), цилиндра (2), впускного (3) и выпускного (4) клапанов, крышки (головки цилиндра (5)), поршня (6), шатуна (7) и коленчатого вала (8). Пространство, ограниченное стенками цилиндра, поршня и головки является камерой сгорания. В камеру сгорания вводится топливо и воздух, они сжимаются поршнем и затем топливо сгорает. В результате повышения температуры при горении давление газов, образующихся в результате сгорания топлива (в основном N2, СО2, Н2О) повышается (Р Т) и давление газов движет поршень, поступательное движение поршня через шатун передается на коленчатый вал и преобразуется во вращательное. Двигатели внутреннего сгорания работают при периодическом сжигании топлива. После стадии сгорания, при которой совершается работа, происходит удаление газов из рабочего пространства двигателя, наполнение его топливовоздушной рабочей смесью и сжатие смеси. Наиболее распространены двигатели с повторяющимся рабочим циклом, которые состоят из четырех стадий - впуск рабочей смеси, сжатие рабочей смеси и сгорание (рабочий ход), выпуск отработавших газов. Полный цикл совершается за два поворота коленчатого вала, при этом полезная работа совершается за пол-оборота вала, остальные стадии (такты) требуют затрат энергии. Стабильная равномерная работа двигателя обеспечивается наличием в двигателе нескольких цилиндров, соединенных шатунами с коленчатым валом так, что вал вращается при рабочем такте, происходящем поочередно в разных цилиндрах. [c.5] В бензиновых двигателях воспламенение топливовоздушной смеси происходит в результате поджигания электрическим разрядом - искрой. [c.6] Кроме описанных четырехтактных двигателей существует двухтактные, применяемые значительно реже (на мотоциклах, моторных лодках, бензопилах и других малогабаритных агрегатах), эти двигатели значительно менее экологичны и далее рассматриваться не будут. [c.6] Вернуться к основной статье