ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Подготовка лакокрасочных материалов и их транспортирование в окрасочные цеха из "Химия и технология лакокрасочных покрытий Изд 2" Поступающие с заводов лакокрасочные материалы в большинстве случаев нуждаются в доведении до рабочего состояния, т, е. до требуемой вязкости, однородности, цвета и т. д. В зависимости от способа нанесения предусматривается та или иная степень разбавления товарных лаков и красок. Так, при нанесении перхлорвиниловых эмалей пневматическим распылением в них вводится дополнительно около 20% растворителей (от массы эмали), нитратцеллюлозных — 25—307о- Дополнительные затраты растворителей на разбавление лакокрасочных материалов, наносимых окунанием и безвоздушным распылением, составляют около 15%, наливом —5—10%. Нередко появляется необходимость колеровки (подгонки цвета) и фильтрования эмалей, улучшения пластичности шпатлевок, восстановления однородности расслоившихся в результате хранения и перевозки материалов. Все эти функции выполняют краскозаготовительные отделения окрасочных цехов. На машиностроительных предприятиях краскозаготовительные отделения одновременно осуществляют централизованное распределение и подачу лакокрасочных материалов к местам их нанесения. Строительные организации и управления имеют краскозаготовительные цехи и колерные мастерские, в которых нередко также изготовляется ряд лакокрасочных материалов. [c.351] В состав краскозаготовительного отделения входят участок приготовления лакокрасочных материалов, склад текущего за-11аса материалов, участок мойки тары и подвесок и цеховая лаборатория (рис. 12.1). Краскозаготовительное отделение работает по режиму окрасочного цеха и располагается в одном с ним здании, но в отдельном, обычно пристроенном к нему помещении в некоторых случаях краскозаготовительное отделение может обслуживать несколько цехов. [c.351] При небольших расходах лакокрасочных материалов (10— 15 кг/ч) их подача к местам потребления осуществляется путем перевозки в плотно закрывающейся таре. Такая система неудобна и сопряжена с дополнительными потерями лакокрасочных материалов и пожароопасностью. Более удобной и оправданной является система краскоснабжения по кольцевому трубопроводу с помощью насосов. Она применяется на всех предприятиях с большим потреблением лакокрасочных материалов. При этом повышается культура производства и экономится до 3—4% лакокрасочных материалов. [c.351] Вернуться к основной статье