ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Обезжиривание аппаратуры, деталей и рукавов из "Газообменные горелки" Обезжиривание деталей и узлов сварочных горелок перед сборкой — одна из важнейших операций, качественное выполнение которой является гарантией взрыво-безопасности аппаратуры, невоспламеняемости, а также сохранности внешней отделки. [c.54] Исключительно важное значение имеет качество обезжиривания деталей, соприкасающихся с кислородом, так как наличие на них жиров может привести к взрывам с тяжелыми последствиями. Поэтому операции, связанные с обезжириванием, необходимо выполнять особенно тщательно. [c.55] Процесс обезжиривания состоит Из следующих операций подготовки деталей к обезжириванию обезжиривания сушки деталей. [c.55] Для обезжиривания деталей горелок рекомендуется применять очищенный бензин марки Б-70 по ГОСТ 1012—72 и бензин Галоша по ГОСТ 443—56, Применение бензина других марок для обезжиривания запрещается. [c.55] Детали, подлежащие обезжириванию, очищают от грязи, стружки, нагара и продувают воздухом. Обезжиривание проводится,двумя методами. Первый метод — заполнение внутренних полостей деталей и узлов растворителем или погружением. их в ванны с растворителем. Второй метод заключается в протирке загрязненных мест деталей и узлов волосяными щетками или чистыми тряпками, смоченными растворителем. Если детали сильно загрязнены, их рекомендуется обезжиривать в двух ваннах с бензином. [c.55] После обезжиривания детали осушают продувкой азотом, подогретым до температуры 40—50° С, или на от-К рытом воздухе до полного удаления запаха бензина. Сушка кислородом не допускается. Кислородные рукава обезжиривают заполнением пх бензином через чистую обезжиренную воронку. Затем залитый в рукав бензин перемещают от одного конца рукава до другого подниманием и опусканием концов рукава несколько раз в течение 5—6 мин. Обезжиривать более 6 мин запрещается во избежание порчи (резинового покрытия. Рукава после промывки продувают сухим азотом под давлением 5—6 кгс/см из баллона. Для продувки один конец рукава закрепляют на штуцере редуктора, втО рой конец рукава оставляют свободным для выхода азота. Продувку проводят до полного удаления запаха бензина. Наружные поверхности кислородных рукавов, загрязненные маслом, протирают бязью, смоченной в бензине марки Б-70. Кислородные рукава выдают на рабочие места не ранее чем через 12 ч после обезжиривания. [c.55] Все работы, связанные с обезжириванием бензином, могут производиться сва(рщиками с особого разрешения администрации и в специально отведенных местах, обеспеченных противопожарными средствами. Рекомендуется иметь специальные инструкции по обезжириванию, утверждаемые администрацией предприятия. Применять этиловый спирт в качестве обезжиривающего растворителя нельзя, так как он плохо растворяет жиры и масла, во всех случаях его следует заменять бензином. [c.56] Вернуться к основной статье