ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Материал подложки и технологические подвески из "Окрашивание методом электроосаждения" Материал подложки оказывает существенное влияние на параметры процесса. Для окраски электроосаждением можно использовать лишь подложки с токопроводящей поверхностью. Это черные и цветные металлы, полупроводники. Возможно использование в качестве подложек и диэлектриков, но на их поверхность должны быть нанесены токопроводящие слои. Это достигается напылением на диэлектрики тонких слоев металла в вакууме, нанесением слоя токопроводящих солей и графитированием. Сами диэлектрики при этом не должны разрушаться фи действии компонентов лакокрасочного состава и в условиях термообработки. [c.31] При анодном электроосаждений водорастворимых материалов на неблагородные, в частности, черные металлы происходит растворение материала анода, что подтверждено многочисленными работами /3, 41/. Особенно большое растворение наблюдается для таких цветных металлов, как медь и ее сплавы, цинк /19, с. 5а/. [c.32] В некоторых случаях в условиях анодного электроосаждения происходит окисление материала подложки с образованием слоя токонепроводящих оксидов. Такие оксиды образуются при анодном электроосаждении водорастворимых материалов на алюминии и его сплавах. Поэтому для проведения окрашивания алюминия и получения покрытия достаточной толщины применяют определенные приемы. Чтобы замедлить образование анодных пассивных слоев оксидов и получить покрытие достаточной толщины, в раствор водорастворимого материала добавляют хлорид натрия. Однако следует заметить, что хотя этот прием и увеличивает толщину покрытий на алюминии, стабильность ванны и качество покрытия при этом ухудшаются. Для снижения растворимости металла, предотвращения образования на нем непроводящих оксидов применяют также специальную подготовку поверхности, заключаю-. щуюся в предварительном нанесении на металл тонких слоев неорганических солей и оксидов. Такие спои наносят в процессе подготовки металлов к окрашиванию методом электроосаждения /43/. [c.32] Режимы анодного осаждения водорастворимых лакокрасочных материалов на подложках из различных металлов приведены Б табл. 1.1. [c.33] Катодное осаждение не связано с растворением материала изделия. Такие металлы, как серебро, медь, латунь и другие цветные металлы и сплавы, можно окрашивать электроосаждением на катоде без боязни перехода ионов этих металлов в ванну. Поэтому при катодном электроосаждении на этих металлах сохраняется высокая рассеивающая способность. Стабильность ванны также сохраняется на прежнем уровне. Металл не переходит в состав покрытия. Противокоррозионные свойства покрытия на этих металлах также не уступают покрытиям на черных металлах. [c.33] Метод катодного электроосаждения позволяет осадить на подложку одновременно как лакокрасочные, так и гальванические покрытия. Например, при осаждении полимерного покрытия на черный металл можно одновременно осадить на нем цинк, если ввести в состав раствора соли цинка и получить металлополимерное покрытие /9, с. 109/. [c.33] Способы подготовки поверхности перед электроосаждением приведены ниже. Следует указать, что специальная подготовка поверхности разработана пока лишь для анодного электроосаждения. Процессы, протекающие в подложках при катодном электро- осаждении, изучены недостаточно. В литературе практически нёт данных о влиянии подготовки поверхности подложки на процесс осаждения, не сформулированы требования к подложкам для ка- годного электроосаждения. В основном рекомендуется пользе-, ваться подложками со специальной подготовкой. [c.34] Технологической подвеской называется приспособление, с помощью которого изделие навешивается на подвесной конвейер для выполнения операций по заданной технологии. [c.34] Кроме того, в необходимых случаях технологическую подвеску используют в установках электроосаждения для подачи напря- -жения на окрашиваемое изделие и как грузонесущий элемент подвесного конвейера. [c.34] Изделия в зависимости от их габаритов, конфигурации и массы окрашивают по одному или более на одной технологической подвеске. Для групповой комплектации окрашиваемых изделий подвеска проектируется таким образом, чтобы достичь оптимальной расчетной производительности. Для учета этих факторов и обеспечения наилучших условий окрашивания конструируются технологические подвески самой различной формы (рис. 2.1 ). На подвески вручную на участке комплектования нанизывают окрашиваемые детали. Масса подвески с деталями обычно 2-3 кг. Комплектовки большой массы при электроосаждении находят ограниченное применение. [c.34] В настоящее время сформированы требования к подвескам. Подвески проектируют таким образом, чтобы обеспечить наиболее рациональную навеску изделий на них. Изделия не должны соприкасаться или затенять друг друга. Соотношение площадей катод - анод желательно иметь в пределах 1 3. Габариты комплектовки должны быть удобны для ручной навески, а ее масса должна соответствовать санитарно-техническим нормам. В противном случае необходимо участок обеспечить погрузочно-разгрузочным устройством. [c.34] Указанный способ подачи тока на изделие через грузонесущую подвеску обеспечивает получение на нем покрытия по второму классу отделки. [c.36] Мелкие изделия, к которым предъявляются невысокие требования по качеству отделки, например пружины, внутренние детали автомобиля, замки, арматура могут быть окрашены навалом в корзинах (рис. 2.3). К конфигурации изделий, окрашиваемых электроосаждением навалом, предъявляются определенные требования. Детали не должны иметь плоскости, которые бы слипались между собой. Укладку деталей делают рыхлой, чтобы циркулирующий поток в ванне свободно омывал все поверхности. Качество покрытий при окрашивании навалом несколько снижается, так как при соприкосновении на деталях остаются неокрашенными точечные контакты. Однако эффективность такого окрашивания очень высока из-аа низких трудозатрат, а покрытия значительно превосходят по качеству покрытия, получаемые окунанием. [c.36] Для окрашивания навалом можно пользоваться только материалами, которые дают после осаждения достаточно сухие пленки, например грунтовкой ФЛ-093. [c.37] Для изделий с большой массой и габаритами применяют другой способ навески их на конвейер. По этому способу подача тока на изделие производится через специальный проводник, а несущая подвеска служит лишь для транспортировки изделия. Проводник представляет собой токопроводящий кабель, который при помощи прижимных устройств через наконечники или электродные рамы вручную присоединяют к окрашиваемым изделиям. Подсоединение таких проводников требует больших затрат ручного труда. Во из-5ежание этого применяют проводники с магнитными наконечниками, так называемыми магнитными присосками. Необходимо предусматривать проводники с минимальной массой (до 0,30 кг) и грузонесущие рамы до 3 кг /45, с. 59/ с механизированной транспортировкой их к окрашиваемым изделиям. Для рабочих, занятых ручной навеской и съемом проводников, должны быть предусмотрены места для сидения. [c.37] Применение дополнительных электродов требует больших за--трат ручного труда и поэтому снижает эффективность метода электроосаждения. Число таких электродов можно свести до минимума или вообще избавиться от них, применяя лакокрасочные материалы с повышенной рассеивающей способностью. Водорастворимые материалы для анодного осаждения в большинстве случаев требуют установки дополнительных электродов при окрашивании коробчатььх сечений. Например, грунтовка ФЛ-093 при окрашивании кузова типа Жигули и Волга требует установки нескольких дополнительных электродов. Перспективными в этом отношении являются водорастворимые материалы для катодного электроосаждения, обладающие высокой рассеивающей способностью. Они позволяют практически избавиться от дополнительных электродов. [c.38] Вернуться к основной статье