ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Конструкция правильных станов из "Машины и агрегаты трубного производства" Прокаткой в калибровочном или редукционном станах заканчивается горячий цикл получения труб и они поступают на правильные станы (правильные машины). [c.192] Для правки труб, имеющих продольную кривюну и поперечную овальность сечений, применяют машины различного типа. При большой продольной кривизне труб правку осуществляют на эксцентриковых прессах. Достигаемая при этом точность-невысока (остаточная кривизна составляет 1,5 мм на метр длины трубы). В других случаях трубы правят на роликовых или косовалковых правильных станах. [c.192] Для устранения продольной кривизны труб применяют многороликовые правильные машины с консольно расположенными в шахматном порядке роликами (рис. 7.10). Как в первом, так и во втором случае овальность сечения трубы устраняется. [c.192] С целью правильного направления (центрирования) труб или круглого проката (штанги) в правильные валки 2 верхние ролики устройств / и 5 имеют К-образный профиль бочки и пневматическое нажимное устройство приводными являются нижние ролики. Правильные валки 2 расположены в горюон-тальной плоскости под некоторым углом к оси трубы (штанги). [c.193] Усилие правки воспринимается нажимным устройством через тарельчатые пружины, предварительное поджатие которых определяется величиной овальности сечения трубы (штанги). После правки трубы поступают на рольганг и при повороте рамы рольганга сбрасываются в боковой карман. [c.193] Технические характеристики двухвалковых правильных машин конструкции Старокраматорского металлургического завода представлены в табл. 7.2. [c.193] Для правки труб из высокопрочных сталей применяют правильные косовалковые машины не с двумя, а с тремя гиперболоидными валками. По сравнению с двухвалковыми в трехвалковых машинах три валка в поперечном сечении образуют закрытый калибр, позволяющий сообщать металлу трубы большие деформации без опасения появления поверхностных трещин на трубе при правке (рис. 7.12). [c.193] Вращение холостых валков происходит вследствие трения между ними и трубой. Валки с коническими роликоподшипниками смонтированы в вилках на траверсах, перемещаемых на колоннах. Привод валков осуществляется от двух электродвигателей через редукторы и универсальные шпиндели. Регулирование валков по высоте (за исключением двух крайних нижних) осуществляется с помощью червячно-винтовых механизмов. Изменение угла наклона валков в горюонтальной плоскости осуществляется вручную через планетарный редуктор. [c.196] На рис. 7.13 приведена схема семивалкового правильного стана конструк-щш СКМЗ, предназначенный для правки круглой заготовки диаметром 10...32 мм и труб диаметром 15...40 мм с толщиной стенки до 5 мм длина заготовки и труб до 10 м скорость правки 1...1,7 м/с. Рабочий (наименьший) диаметр валка 150 мм, длина бочки 210 мм, шаг между валками 400 мм. Крайние пары валков приводятся от электродвигателей мощностью 8,5 кВт (п = 780 мин ) через редукторы с передаточным числом 3,06. Вращение валкам передается через универсальные шпиндели, благодаря чему угол наклона роликов можно устанавливать в пределах 25...30 в зависимости от требуемой точности правки (0,5... 1,0 мм на 1 м длины). [c.196] Для правки труб диаметром до 160 мм на повьппенных скоростях (до 6 м/с) применяют косовалковые правильные маишны с шахматным расположением валков (табл. 7.3). [c.196] Вернуться к основной статье