ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Подготовка резины из "Технология резины" Покрышки в соответствии с размером сортируются на группы. [c.379] Комплектование партий и котлонавесок производится так, чтобы они были достаточно однородны, В зависимости от. типа и количества того или иного каучука в шинной резине выбирается рецептура (количество и соотношение мягчителей) и режим девулканизации. При регенерации резин из натурального каучука не требуется большого количества мягчителей и процесс девулканизации можно вести при более высокой температуре. [c.379] После сортировки и промывки производят обрезку бортов покрышки на борторезательных станках. Борта покрышки содержат одно или несколько проволочных колец, прорезиненную ткань и полуэбонитовую резину, которая не поддается девулканизации, поэтому борта покрышки отрезаются механически на бортсрезке дисковым ножом. [c.379] Затем покрышки рубят механическими ножницами на 2—3 части в радиальном направлении. С механических ножниц части покрышек передают на шииорез для рубки их на полукольца шириной 15—25 мм. Измельченную на шипорезе резину подвергают дальнейшему дроблению и механическому обестканиванию. Обе эти операции производят на дробильных и размольных вальцах, которые работают в одном агрегате с вибрационными ситами. Могут применяться различные схемы агрегирования этих машин (для периодической и непрерывной работы). Работа по дроблению и отсеиванию корда может производиться с использованием одних или нескольких последовательно расположенных вальцов. [c.379] На рис. 96 приведена схема работы одних дробильных вальцов в агрегате с вибрационным ситом. Вибрационное сито устанавливают на специальной монтажной площадке над вальца.ми или на втором этаже. Загрузку дробильных вальцов резиной производят сверху по направляющему желобу. Прошедшая через дробильные вальцы резина ленточным отборочным транспортером и элеватором подается на вибрационное сито, в котором установлена рабочая сетка с отверстиями 3—4 мм, обеспечивающая отбор измельченной резины необходимой степени измельчения. На сите мелкие кусочки резины отделяются от основной ее массы, при этом они проходят через сетку и поступают в отборочный шнек. [c.379] Основным недостатком механического обестканивания шинной резины является несовершенство разделения резины и кордного волокна. Резина оказывается заторен-ной остатками кордного волокна, одновременно отсеянное кордное волокно бывает загрязнено некоторым количеством резины, затрудняющей дальнейшее использование волокна. Примесь волокна в дробленой резине при водонейтральном методе не должна быть больше 10—12%. [c.380] При применении для регенерации шинной резины иногда производят раздельную переработку протекторной и каркасной резин. Отделение протекторной резины от каркасной может производиться путем фракционного отбора дробленой резины в процессе дробления и механического обестканивания. [c.380] Протекторная и каркасная резины, обладая разными механическими свойствами, имеют разную способность дробиться поэтому возникает возможность отбирать фракции, содержащие главным образом протекторную резину или каркасную резину. [c.380] Вернуться к основной статье