ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Поверочные расчеты и расчеты с целью выбора компрессоров из "Переработка нефтяных и природных газов" В настоящее время на ГПЗ наиболее распространены поршневые и центробежные компрессоры. В последнее время и на зарубежных, и на отечественных заводах все чаще используют центробежные машины, однако и у поршневых, и у центробежных машин есть свои недостатки и достоинства. Основные достоинства поршневых машин, и особенно газомоторных компрессоров, — низкие эксплуатационные расходы, больший К- П. Д., меньшая зависимость устойчивой работы от колебания производительности и плотности компримируемого газа. Основные недостатки поршневых машин — наличие больших возвратно-поступательно движущихся масс, значительные габариты и вес, пульсация скомпримирован-ного потока, ускоренный износ деталей и, как следствие, меньшая надежность и большие затраты на ремонт. [c.373] Центробежные машины полностью лишены указанных недо-гтатков, но их нормальная работа в значительной степени зависит эт колебания производительности и плотности перерабатываемого газа. Поэтому диапазон устойчивой работы центробежных машин определяется видом привода — при применении в качестве привода электродвигателя колебание плотности сжимаемого газа должно быть незначительно. [c.373] В настоящее время на отечественных ГПЗ чаще всего применяют газомоторные компрессоры различных модификаций типа 10 ГК Горьковского завода Двигатель революции . На новых заводах применяют центробежные машины Невского машиностроительного завода им. В. И. Ленина типа К-380 [29, 30]. [c.374] Модифицированный газомотокомпрессор 10 ГК состоит из двухтактного газового двигателя с У-образным расположением цилиндров и поршневого компрессора двойного действия, цилиндры которого расположены горизонтально. Компрессор и двигатель имеют общую фундаментную раму и коленчатый вал. Мощность газового двигателя 10 ГКМ равна 735 кВт (1000 л. с.), он полностью унифицирован с газомотокомпрессором 10 ГКН и отличается от него только отсутствием системы наддува. Наличие наддува позволяет увеличить мощность газового двигателя, величина которой достигает в этом случае 1100 кВт (1500 л. с.). [c.374] Газомотокомпрессоры 10 ГКМА и 10 ГКНА являются модификациями машин 10 ГКМ и 10 ГКН, оборудованными системой автоматики Компрессор , позволяющей создать полностью автоматизированные компрессорные станции. Основные модификации газомоторных компрессоров, применяемых на ГПЗ, и их техническая характеристика приведены в табл. .2. [c.374] Более мощные газомотокомпрессоры типа МК-8 мощностью 2058 кВт и ДР-12 мощностью 5512 кВт различных модификаций изготавливают как дожимные. [c.374] На основе газомотокомпрессоров ГМ-8 выпускают компрессорные станции КС-550/1-17 и КС-550/4-64 мощностью 404 кВт. [c.375] В настоящее время на новых ГПЗ применяют две модификации турбокомпрессорного агрегата типа К-380 для компримирования нефтяного газа, основные технические характеристики которых даны в табл. У.З. Относительная влажность газа, поступающего на прием, 100%, начальная температура газа 15 °С. [c.375] Турбокомпрессорный агрегат состоит из электродвигателя, центробежного компрессора, повышающих редукторов. Центробежный компрессор К-380 является двухцилиндровым, десятиступенчатым, с одним внешним промежуточным газоохладителем между цилиндром низкого давления (ЦНД) и цилиндром высокого давления (ЦВД). Роторы цилиндров компрессора, редуктора и электродвигателя соединяются зубчатыми муфтами. Для ГПЗ мощностью 1 млрд. м в год необходимо пять компрессоров типа К-380 (с учетом резервного). [c.375] Невский завод разработал турбокомпрессорный агрегат вдвое большей агрегатной мощности, чем компрессор К-380, К-890, основная техническая характеристика которого представлена в табл. У.З. [c.376] В процессе проектирования ГПЗ, а также при эксплуатации компрессоров расчет машин обусловлен необходимостью получения данных для их выбора или проверки возможности использования установленных компрессоров при изменившихся условиях эксплуатации. Исходная информация для проектного расчета (подбора) производительность компрессора которую определяют из технологического расчета установки, давление газа на приеме и на нагнетании, состав исходного газа. В результате расчета определяют потребную мощность машины и в зависимости от условий ее работы по каталогу выбирают нужный компрессор. [c.376] Допустим, что изменилась плотность газа. Необходимо определить, достаточна ли мощность установленной машины для его компримирования при той же производительности. [c.376] Для этого необходимо следующее. [c.376] При многоступенчатом сжатии работа и мощность компрессора равна сумме работ и мощности всех ступеней. Полученное значение мощности сравнивают с паспортным и делают заключение о пригодности или непригодности установленной машины. [c.377] Температуру берут из паспорта машины. [c.377] Если давление нагнетания выше проектных его значений, необходимо провести прочностные расчеты компрессоров. [c.377] Центробежные машины при изменении условий их работы пересчитывают в изложенном ниже порядке [29, 30]. При этом предполагается, что К- П. Д. не меняется, если сохраняется подобие треугольников скоростей. Диаграмму скоростей строят на основании проектных данных компрессора. Для охлаждаемых машин рассматривают изотермический К- П- Д-, а для неохлаждаемых — адиабатический К- П. Д. [c.377] При изменении состава газа учитывают изменение его удельного объема, а также показателя адиабаты. [c.378] Вернуться к основной статье