ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Ремонт холодильных установок (Гринников из "Физические основы получения искусственного холода" Эксплуатация аммиачных установок имеет ряд особенностей, обусловленных свойствами аммиака, его токсичностью, взрывоопасностью, плохим растворением масла. [c.398] Все работы, связанные со вскрытием системы (разборка отдельных узлов и соединений, выпуск масла, удаление воздуха, дозарядка аммиаком и пр.) производятся с обязательным применением промышленного противогаза от аммиака (марка К) и резиновых перчаток при включенной аварийной вентиляции. [c.398] В машинном отделении должна быть аптечка с перевязочными материалами и средствами против отравления аммиаком — лимонной кислотой, рвотным, 1%-ной уксусной кислотой. Для облегчения работы обслуживающего персонала вывешивают схемы всех трубопроводов с запорной арматурой, планы холодильника с размещением оборудования, инструкции по эксплуатации машин и аппаратов, основные правила техники безопасности и графики проведения профилактических осмотров, выпуска и добавления масла в систему и пр. [c.398] Кроме того, в машинном отделении должен быть инструмент, контрольно-измерительные приборы, запасные детали, некоторый запас эксплуатационных материалов (холодильный агент, масло, соли, прокладочный материал, ветошь и пр.). [c.398] Пуск и остановка холодильной машины. При первоначальном пуске или пуске после длительной остановки компрессоров мощность, потребляемая электродвигателем, значительно превышает номинальную, так как в отеплившейся установке очень высокое давление в испарительной системе. Поэтому при пуске необходимо обеспечить разгрузку компрессора. Для этого компрессор пускают сначала вхолостую (с закрытыми всасывающим и нагнетательными вентилями, предварительно соединив нагнетательную и всасывающую полость открытием перепускного вентиля байпаса). И только после того, как компрессор наберет номинальное число оборотов, увеличивают нагрузку, открыв нагнетательный вентиль, закрыв байпас и постепенно открывая всасывающий вентиль. У некоторых компрессоров вместо байпаса для разгрузки имеется устройство для отжима всасывающих клапанов и др. [c.398] Если в компрессоре нет устройства для облегчения пуска, то при ручном управлении его пускают с открытым нагнетательным и закрытым всасывающим вентилями. [c.399] Последовательность пуска машины зависит от типа компрессора, конструкции аппаратов и системы охлаждения и производится в соответствии с инструкцией. [c.399] Порядок пуска и остановки машин с аммиачными компрессорами типа АВ-100, АУ-200-, АУУ-400 приведен ниже. Перед пуском проверяют по журналу причину последней остановки. Если она была вызвана неисправностями, то проверяют, устранены ли они. Следует вручную несколько раз провернуть маховик компрессора. Затем контролируют уровень масла в картере, открыты ли вентили на манометры, открывают все вентили на нагнетательном жидкостном и всасывающем трубопроводах. При этом всасывающий нагнетательный вентиль и байпас на компрессоре, а также регулирующий вентиль должны быть закрыты. Пускают воду на конденсатор и водяную рубашку компрессора. В рассольных установках с кожухотрубным испарителем включают насос. [c.399] При пуске открывают байпас и включают электродвигатель. Проверяют давление после масляного насоса. Оно должно быть на (1—1,2)-10 Па больше, чем давление в картере. Давление масла регулируется ручным перепускным вентилем. Если не удается создать требуемое давление, то останавливают компрессор, регулируют давление перепускным клапаном, находящимся в картере на нагнетательной линии масляного насоса или устраняют неисправности. [c.399] При нормальном давлении масла через 5—7 с после пуска открывают нагнетательный вентиль, быстро прикрывая затем байпас. Всасывающий вентиль открывают постепенно, не допуская появления влажного хода и стука в компрессоре. При этом наблюдают также, чтобы давление нагнетания и сила тока не превышали обычных для данной установки значений. При указанных отклонениях всасывающий вентиль закрывают и затем медленно снова его открывают. [c.399] Останавливают машину в обратном порядке закрывают регулирующий вентиль (снижая уровень в испарителе, что облегчает последующий пуск), закрывают всасывающий вентиль и, когда давление в картере снизится до О ат (по манометру), отключают электродвигатель. Быстро закрывают нагнетательный вентиль и закрывают подачу воды в рубашку компрессора. Если не работают и другие компрессоры, то прекращают подачу воды на конденсатор. Рассольный насос останавливают лишь через некоторое время, когда температура рассола приблизится к температуре в камерах. Время остановки записывают в журнал, а на вентилях компрессора вывешивают таблички вентиль закрыт . [c.400] Для пуска двухступенчатой машины сначала включают компрессор верхней ступени, и лишь когда давление в промежуточном сосуде снизится до нормального значения, включают компрессор нижней ступени и регулируют подачу жидкости в испаритель и промежуточный сосуд. Пуск каждого компрессора осуществляют так же, как описано выше. Машину останавливают в обратном порядке. Если остановку производят в холодное время года, то из охлаждающих рубашек компрессора, конденсатора и трубопроводов выпускают воду. [c.400] Пуск крупных фреоновых компрессоров несколько иной, чем аммиачных. Во время стоянки фреонового компрессора давление в картере растет, и количество фреона, растворенного в масле, увеличивается. При пуске с закрытым всасывающим вентилем давление в картере резко падает, пары фреона бурно выделяются из масла и вспенивают его. При этом происходит выброс масла из картера и срыв работы масляного на соса. Компрессор приходится останавливать. [c.400] При- автоматическом пуске крупных фреоновых компрессоров, чтобы не увеличивать продолжительность пуска, иногда применяют электрообогрев картера, который включается на период стоянки компрессора. [c.401] Пуск и обслуживание насосов. На крупных установках водяные центробежные насосы приходится иногда располагать выше уровня забираемой жидкости. Вода во всасывающей линии при стоянке насоса стремится слиться вниз (обратный клапан на всасывании часто не обеспечивает достаточную плотность), создавая перед насосом вакуум, а при неплотностях — воздушную пробку. При включении насос работает неудовлетворительно. Поэтому перед пуском в насос и всасывающий трубопровод заливают жидкость через П зобку на корпусе. В крупные насосы воду подают из водопровода. Всасывающий трубопровод должен быть поднят в сторону насоса, чтобы при заливке не создавалась воздушная пробка. Иногда в верхней. точке всасывающего трубопровода делают кран для выпуска воздуха. [c.401] В рассольных и аммиачных системах насосы располагают ниже места забора (под заливом), так что на всасывании создается подпор жидкости, обеспечивающий устойчивую работу, и залива жидкости перед пуском не требуется. [c.401] Для небольших насосов (мощностью 3—5 кВт) обычно используют электродвигатели с большим запасом мощности. Поэтому специальной разгрузки при пуске не требуется. Крупные центробежные насосы включают с разгрузкой. Для этого закрывают задвижку на нагнетательной стороне, включают двигатель, проверяют направление вращения и затем задвижку постепенно открывают. При закрытой задвижке мощность была минимальная. С увеличением производительности насоса потребляемая мощность растет. [c.401] Следят, чтобы не было утечек жидкости через сальник насоса, разъемные соединения и сальники запорной арматуры. Периодически (один раз в месяц) заменяют масло в подшипниках. [c.402] Проверка герметичности аммиачной системы. При эксплуатации аммиачных установок необходимо периодически проверять плотность системы. Для этого используют специальные индикаторы (см. гл. 3, 4). [c.402] При утечке аммиака индикатор, предварительно смоченный водой, краснеет. После прекращения действия аммиака он снова принимает желтую окраску. [c.402] Вернуться к основной статье