ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Звездочки для приводных зубчатых цепей из "Справочник конструктора-машиностроителя Том 2 Издание 8" ГОСТ 13576—81 распрюстраняется на звездочки для приводных зубчатых цепей по 13552—81. Стандарт устанавливает метод расчета и построения профиля зубьев звездочек для приводных зубчатых цепей с односторонним и двусторонним зацеплением (табл. 44 —48) и предельные отклонения (табл. 50). [c.696] Высоту зуба А2 и зазор е вычисляют с точностью до ОД мм, остальные линейные размеры поперечного профиля зубьев — с точностью до 0,01 мм, а угловые — с точностью до I. [c.699] Примечание. Для определения диаметров окружностей звездочки другого шага табличные значения умножаются на отношение этого шага к 10. [c.700] ГОСТ 13576—81 предусматривает также /а и для г — 65 96. [c.700] На размеры зуба звездочки установлены два класса точности. Предельные отклоне-выбирают в зависимости от класса точности по табл. 50. [c.703] Соединения деталей. Валики и втулки приводных цепей всех видов, кроме цепей с изогн тыми пластинами, изготовляют без Усппов по концам. [c.703] Этим удешевляется производство, а пластическое деформирование отверстий пластин, неизбежное при столь больших натягах, сушественно повышает сопротивление усталости пластин (в 1,6—1,7 раза). [c.703] Зазоры в сопряжениях цилиндрических деталей следует выбирать с учетом того, что концы тонкостенных втулок деформируются при посадке с большими натягами, а сами втулки, кроме того, при взаимодействии с зубом звездочки сплюшиваются, что уменьшает зазор между ними и валиками. [c.703] Способы смазки (см, табл. 53). Для тихоходных передач V 1 ч- 2 м/с) используют периодическую смазку, при средних и ВЫСОКИХ скоростях — непрерывную. [c.704] Преимущественное применение имеют жидкие масла, реже, пластичные и твердые смазки. Выбор смазочного материала диктуется условиями работы цепи, принятым способом смазки и конструкцией смазочного устройства. [c.704] Разновидности периодического способа смазки — ручная и внутришарнирная. При ручной смазке используют жидкие масла, при внутри-шарнирной — пластичные смазки. [c.704] Смазывание вручную осуществляют поливом из масленки, подачей жидкого масла с помошью кисти, фитиля, ручного насоса (лубрикатора). [c.704] В цепных передачах массового и крупносерийного производства (исключая автомобили и некоторые другие виды машин), в целях экономии при изготовлении, применяют преимущественно периодические способы смазки не только при малых, но И при довольно значительных скоростях (4— 6 м/с), что снижает их долговечность. Более совершенные непрерывные способы смазки существенно повышают технический уровень цепных передач многих машин. [c.704] Защитные устройства цепных передач В виде кожухов из листовой стали имеют многоцелевое назначение при непрерыв ных способах смазки кожух служит резервуаром (картером) для масла, в периодически смазываемых передачах предотвращает его разбрызгивание и во всех случаях защищает передачу от пыли и фязи, обеспечивает безопасность, способствует снижению шума. Сетчатые кожухи обеспечивают лишь защиту персонала. [c.704] Мощность и КПД- Цепные передачи обеспечивают передачу мощности в широ 1 оМ диапазоне — от долей до 5000 кВт (высокоскоростные передачи с параллельными контурами многорядных цепей). В передачах общего назначения мощность редко достигает 25 50 кВт. [c.705] КПД цепной передачи зависит от силы, передаваемой цепью, и способа смазывания. Для передач, работающих с номинальной нагрузкой (Р 0,1 бв где бв — разрушающая нагрузка цепи), 0,95 0,97 — при постоянном обильном смазывании (масляная ванна, 1 циркуляционное смазывание, масляный туман) п = 0,92ч-0,94 — при нерегулярном периодическом смазывании т] = 0,9- 0,92 — при работе без смазки. [c.705] Центробежная сила на валы и опоры не передается. Нагрузку на них от полезного натяжения и собственной силы тяжести цепи условно принимают равной 1,15 Г для горизонтальных передач и 1,05 Р — для вертикальных. [c.705] Скоростные параметры передачи и выбор шага цепн. Скорость цепи и частоты вращения звездочек ограничиваются износом и прочностью тонкостенных деталей шарниров цепи. С увеличением скорости возрастает суммарный путь трения в единицу времени, а также сила удара шарниров цепи о зубья звездочек, усиливается шум передачи. [c.705] Допускаемая скорость цепи зависит от многих факторов, в наибольшей степени от точности цепи, шага ее звеньев, числа зубьев ц вслущсй звездочки, способа смазки. [c.705] Скорость цепи обычно принимают не более 15 м/с. При особо благоприятных условиях (высокая точность, малый шаг, большое число зубьев ведушей звездочки, небольшая нагрузка) скорость цепи может достигать 30—35 м/с. [c.706] Вернуться к основной статье