ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Печь плавиковая с вращающимся барабаном и наружным обогревом из "Печи химической промышленности Издание 2" Раствор фтористого водорода (НР) в воде называют плавиковой кислотой. [c.76] В результате реакции образуется гипс и газ — фтористый водород. [c.76] Кроме основной реакции протекают и побочные, так как в концентрате плавикового шпата имеется ряд примесей, которые также реагируют с серной кислотой. [c.76] Реакция разложения плавикового шпата — реакция эндотермическая. Чем выше температура процесса, тем полнее и быстрее идет реакция, однако при значительном повышении температуры реакции начинается испарение серной кислоты и продукционный газ обогащается ее парами, а это в дальнейшем приводит к увеличению содержания серной кислоты в плавиковой кислоте, что весьма нежелательно. [c.77] Оптимальная температура реакции, при которой достаточно полно идет основная реакция и содержание серной кислоты в плавиковой не превышает установленного предела, определена УНИХИМом. Так как непосредственно замерить температуру реакционной массы внутри печи весьма трудно, о температуре реакции судят косвенно — по температуре продукционного газа, выходящего из печи. Температура газа на выходе из печи установлена 130—150 °С для печей с наружным обогревом и 160—180 °С для печей с внутренним обогревом. [c.77] Время пребывания реакционной массы в печи должно быть достаточным, чтобы заданные в единицу времени количества плавикового шпата и серной кислоты прореагировали до пределов, предусмотренных нормами технологического регламента. Из практики эксплуатации плавиковых печей установлено, что время прохождения массы через печь 60—80 мин обеспечивает полное разложение фторида кальция. [c.77] Для получения фтористого водорода применяются вращающиеся печи следующих конструкций а) печи с наружным обогревом и б) печи с внутренним обогревом противоточные и прямоточные. [c.77] Печи с наружным обогревом применяются для получения чистой плавиковой кислоты повышенной концентрации. Конструкция такой печи приведена на рис. 13. [c.77] Реакционная масса из смесителя в печь загружается через загрузочную головку, расположенную в центре передней крышки. Опоры загрузочной головки опираются на швеллерные балки, которые прикреплены к вертикальным стойкам, установленным на бетонные фундаменты. [c.79] Корпус загрузочной головки отливают из чугуна он представляет собой два цилиндра разных диаметров, соединенных конусным переходом. Корпус входит одним концом в сальниковое кольцо в центральном отверстии передней крышки сальниковое кольцо приварено к диску. К переднему концу головки крепится трубопровод для транспортирования продукционного газа, имеюш его температуру 130—150 °С. Загрузочная головка имеет сверху прилив с фланцем, куда вставляется патрубок, по которому реакционная масса стекает в барабан печи. Фланец патрубка и корпуса головки соединены болтами, что обеспечивает герметизацию соединения. [c.79] Для предотвраш,ения подсоса воздуха в барабан печи (чтобы не разбавлять продукционный газ) между загрузочной головкой печи и ее крышкой имеется сальниковое уплотнение. Сальниковая набивка располагается между сальниковым кольцом и наружной поверхностью загрузочной головки и прижимается грунд-буксой. [c.79] Реакционная масса, проходя через печь, нагревается, вследствие чего протекают химические реакции, отходом которых является гипс. Последний выгружают из печи улиткой. Улитка зачерпывает гипс по мере поворота печи и выгружает его в транспортную трубу. Один конец улитки закреплен в печи, а другой находится в транспортной трубе. [c.79] Назначение транспортной трубы — транспортирование гипса из печи за пределы здания печного отделения и герметизация печи при разгрузке его. В транспортной трубе происходит также некоторое охлаждение гипса, и поэтому при разгрузке и транспортировании меньше выделяется газов. [c.79] Внутри транспортной трубы наварена винтообразная стальная лента, благодаря которой гипс перемеш,ается из одного конца трубы в другой. Транспортная труба при помош,и фланца крепится к задней крышке барабана. Другой конец транспортной трубы заварен. У конца трубы, на ее боковой поверхности, имеется люк, через который разгружается гипс. Транспортная труба вращается на одной паре опорных роликов. Когда труба поворачивается отверстием вниз, люк открывается и через это отверстие гипс высыпается в подставленную под него вагонетку. При дальнейшем вращении отверстие поднимается и люк автоматически его закрывает. [c.79] Нагрев реакционной массы во вращающемся барабане осуществляется в специальной нагревательной камере передачей тепла косвенно через корпус барабана теплопроводностью. [c.80] В конце зоны подготовки теплоносителя свод выложен не сплошным, а с щелями по 116 мм, через которые теплоноситель поступает в рабочую зону, огибает барабан и проходит вдоль барабана к каналам в середине нагревательной камеры, собирается в сборный боров и покидает печь. Равномерность нагрева барабана с реакционной массой осуществляется дымовыми газами, полученными от сжигания природного газа и разбавленным вторичным воздухом до 500—600 °С в четырех горелочных камерах. Горячая газовоздушная смесь приготовляется в четырех горелках типа ГНП. [c.80] В торцевых стенах нагревательной камеры имеются круглые отверстия для прохождения вращающегося барабана. Зазор между кладкой и барабаном равен от 1 до 3 мм. На боковой стене нагревательной камеры над горелками предусмотрены 4 прямоугольных взрывных клапана, закрытые асбестовым листом. В стенах печи предусмотрены отверстия для установки приборов КИП и автоматики. [c.80] Вернуться к основной статье