ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Конденсатные иасосы из "Энергетические насосы" Конденсатные иасосы представляют особую группу энергетических насосов, работающих с минимальным располагаемым кавитационным запасом. Этот запас обусловлен разностью вертикальных отметок уровня свободной поверхности жидкости в конденсаторе и центром тяжести входного отверстия рабочего колеса первой ступени насоса (геометрический подпор) и потерями во входном тракте насоса. [c.106] Конденсатные насосы должны надежно работать при наличии начальной или развитой кавитации в зоне рабочего колеса, а в некоторых случаях — и при наличии су-перкавитационного обтекания элементов рабочего колеса [26]. Такие условия работы требуют применения для конденсатных насосов относительно низкой частоты вращения, использования материалов, стойких к кавитационным разрушениям, установки для первой ступени насоса рабочих колес специальной конструкции с высокой всасывающей способностью. В связи с этим конденсатные насосы обладают более низкой экономичностью и более высокой массой и стоимостью по сравнению с обычными насосами на аналогичные подачи и напоры [26]. [c.107] Для обеспечения устойчивой параллельной работы насосы должны иметь стабильную форму напорной характеристики. [c.107] Для расширения диапазона использования насосов допускается подрезка рабочих колес по наружному диаметру не более чем на 10% номинального. Снижение к. п. д. при этом не должно превышать 3%. [c.107] Основные технические характеристики насосов приведены в табл. 5.8, а поле характеристик— в приложении (рис. П.4). [c.107] Малые и средине конденсатные насосы ТЭС. Малые конденсатные насосы представляют собой горизонтальные многоступенчатые насосы секционного или спирального типа. [c.107] Ротор насоса 5 является отдельным сборочным элементом. Чугунные рабочие колеса первой 4 и последующих ступенен 3 фиксируются на валу в осевом направлении втулками и гайками. Этими же гайками фиксируются в осевом направлении и внутренние обоймы шарикоподшипников. [c.109] Опорами роторов служат подшипники качения с кольцевой смазкой. Со стороны привода предусмотрен двойной радиальноупорный шарикоподшипник для воснриятии неуравновешенных осевых сил, действующих на ротор насоса. Корпуса подшипников 6 скобами крепятся к корпусу насоса и штифтами фиксируются от проворачивания. В корпусах подшипников выполнены камеры для водяного охлаждения. [c.109] Концевые уплотнения / насоса — сальникового типа с мягкой набивкой, В конструкции сальника предусмотрены кольца гидрозатвора, к которым подводится конденсат от напорной магистрали насосов для исключения подсасывания воздуха в пасос. К корпусу сальника и нажимной буксе подводится охлаждающая вода. [c.109] Общий вид насосного агрегата представлен на рис. 5.28,а, габаритные размеры даны в табл. 5.9. [c.109] Конденсатные насосы Кс-32, Кс-50, Кс-80 (рис. 5.29) — горизонтальные, секционные, с односторонним расположением рабочих колес. [c.109] Корпус насоса состоит из крышек всасывания 6 и нагнетания 15 и корпусов секций 8, соединенных между собой стяжными болтами. В корпусах секций установлены направляющие аппараты 10, уплотняющие кольца 11. Кольца меж ступенчатых уплотнений 12 установлены в направляющих аппаратах. Крышки и секции центрируются между собой на кольцевых заточках. Стыки уплотняются резиновыми кольцами 13 круглого сечения. Входной патрубок направлен горизонтально по оси насоса, подвод к первой ступени образован кольцевой камерой. Напорный патрубок направлен вертикально вверх. [c.109] Крышки всасывания и нагнетания имеют опорные лапы. Для облегчения сборки секции имеют монтажные лапы. К крышкам крепятся корпуса концевых уплотнений 5 и кронштейны подшипников 2. Корпусные детали изготовлены из чугуна. [c.109] В верхней части крышки всасывания выполнено отверстие. [c.110] Ротор насоса представляет собой отдельный сборочный элемент, состоящий из вала 17, комплекта рабочих колес, разгрузочного диска гидропяты 16, защитных и дистанционных втулок, гаек, упруго-пальцевой муфты 18. Перед рабочим колесом первой ступени 9 установлено предвключенное осевое колесо 7. Остальные рабочие колеса имеют одинаковую форму проточной части. Между торцами ступицы рабочего колеса последней ступени и втулкп разгрузочного диска предусмотрен зазор примерно 0,5—1 мм для компенсации температурных расширений деталей ротора. Вал под рабочие колеса имеет одинаковый размер. Колеса посажены на вал по скользящей посадке. Ротор в сборе балансируется динамически. [c.110] Предвключенный винт, рабочее колесо первой ступени, детали гидропяты изготовлены из хромистой стали, остальные рабочие колеса — из чугуна. [c.110] Концевые уплотнения 5 нассса — сальникового типа с мягкой набивкой и кольцами гидрозатвора. Для охлаждения между корпусом уплотнения и крышкой выполнена камера для холодного конденсата. Подтяжка набивки осуществляется нажимным фланцем 4 через разъемную втулку 3. [c.110] Опорами 1 ротора служат роликовые подшипники качения, допускающие осевое перемещение ротора, связанное с работой гидропяты. Внутренние обоймы подшипников фиксируются на валу круглыми гайками, наружные — торцовыми крышками кронштейна, которые крепятся сквозными болтами. Смазка подшипников — консистентная, охлаждение — водяное. [c.110] Насос закрыьается кожухом из листового металла, который крепится к крышкам всасывания и нагнетания. [c.111] Вернуться к основной статье