ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Утепление дымовых труб из "Справочник по печным работам" Факторы, влияющие иа силу тяги. Дымовые трубы служат не только для отвода продуктов сгорания топлива в атмосферу, ио н создают достаточное разрежение, под действием которого создается поток газов, т. е. тяга. Сила тяги зависит от высоты дымовой трубы, разницы между температурами дымовых газов н наружного воздуха, т. е. между плотностями уходящих газов и наружного атмосферного воздуха. В незначительной степени сила тяги дымовой трубы зависит от измеиеиия барометрического давлеиия. [c.97] Сила тяги, возиикающая в дымовой трубе, будет тем больше, чем больше разница между температурами уходящих газов и наружного воздуха и чем выше дымовая труба. Следовательио, чтобы усилить тягу, необходимо увеличить высоту трубы или повысить температуру уходящих газов. Наиболее рационален первый способ, так как увеличение температуры дымовых газов требует дополнительного расхода топлива. [c.97] Температура продуктов сгорания топлива после выхода из печи оказывает большое влияиие иа силу тягн. Если температура уходящих газов иизкая, то они, проходя по дымовым каналам, сильно охлаждаются. В результате этого происходит коиденсация водяных паров, содержащихся в дымовых газах, на внутренние поверхности каналов, что приводит к резкому ухудшению тяги. Не следует добиваться очень высокой температуры продуктов сгорания, так как это обусловливает значительную потерю тепла, отдаваемого печью, а следовательно, и понижение ее коэффициента полезного действия. [c.97] Большое влияние на силу тяги оказывает сопротивление, которое встречают уходящие газы, двигаясь от топливника до устья дымовой трубы. Общее сопротивление, возникающее в каналах, состоит из трения уходящих газов о стенки каналов и дополнительных сопротивлений. [c.97] Дополнительные сопротивления могут образовываться в дымовых Каналах при изменении направления движения уходящих газов (повороты, подвертки, закругления и др.), резком умеиьшении или увеличении площадн сечения каналов, а также в местах входа и выхода Газов в дымовую трубу. Поэтому не рекомендуется применять в печах Многооборотную систему каналов (более пяти последовательно соединенных вертикальных и горизонтальных). В таких каналах уходящие газы, двигаясь от топливника к дымовой трубе, встречают на своем пути значительное сопротивление. [c.97] Сила тяги в дымовой трубе во многом зависит такя е от погодных условий. В дождливые, туманные или пасмурные днй тяга в каналах ухудшается в зимнее холодное время тяга улучшается, так как разрежение в дымовой трубе увеличивается. В летнее жаркое время тяга в дымоходах будет гораздо меньшей, чем зимой. Это обусловливается тем, что в жаркие дин разница между температурами уходящих газов и наружного воздуха относительно невелика. [c.98] Большое влияние на тягу в дымовой трубе оказывает скорость Ветра. Даже при слабом ветре тяга в дымовой трубе, расположенной в зоне ветрового подпора, прекратится, а увеличение его скорости i м/с н более) вызовет опрокидывание тяги. При этом дымовые газы поменяют свое направление на обратное и будут поступать в помещение. [c.99] В дымовых трубах, расположенных впритык к более высокой степе смежного здания, даже при слабом ветре происходит значительное ослабление или опрокидывание тяги. Чтобы устранить ветровой подпор, в данном случае следует нарастить дымовую трубу так, чтобы ее устье вышло за пределы линии, проведенной от конька крыши более высокого здания вниз под углом 10° к горизонтали (рис. 49). Нарастить дымовую трубу можно из асбестоцементных или керамических труб. Прн этом трубы следует утеплить, иначе возникнет опасность их переохлаждения в зимнее время. [c.100] Ветровой подпор может возникать в дымовых и вентиляционных каналах, если верхняя часть дымовой трубы, расположенная над крышей здания, выполнена уступами (рис. 51). [c.102] Обратная тяга появляется также в тех дымовых трубах, которые находятся в непосредственной близости от каких-либо более высоких конструкций, расположенных на одной кровле. чдания (лифтовая шахта, стеклянный фонарь лестничной клетки, башня и т. п.). [c.102] Обратная тяга в дымовой трубе возникает и в том случ.че, когда температура наружного воздуха выше температуры воздуха в помещении. Такое явление наблюдается преимушественио в летнее время года, когда температура наружного воздуха достигает максималым х значений. Поэтому при неработающих печах дымовые трубы в зка,окис дни могут работать не на вытяжку, а на приток. [c.102] Явление обратной тяги в дымовых трубах не только отражается на работе всех видов печных устройств, но и создает реальную угрозу отравления продуктами сгорания топлива. [c.103] В индивидуальных домах для защиты дымовой трубы от влияния ветра используют дефлекторы. Однако применение таких защитных приспособлений полностью не исключает возмох1Ности возникновения обратной тяги в дымовой трубе при значительном увеличении скорости ветра, изменении направления воздушных потоков и других природных явлений. Установка таких дефлекторов иа дымовые трубы, предназначенные для отвода продуктов сгорания от печей, запрещена. [c.103] Работа дефлектора основана на использовании скорости ветра, который при определеииых условиях создает дополнительное разрежеиие в дымовом или вентиляционном канале. Степень разрежения должна Сыть достаточной для преодоления всех сопротивлений движению дымовых газов, которые могут возникнуть в дымовой трубе при различных погодных условиях. Опасно использовать металлические дефлекторы, так как в зимнее время они часто обмерзают, вследствие чего в дымовых каналах наблюдается ухудшение или прекращение тяги. [c.103] Если дымовые газы, проходя по дымовым каналам, сильно охладятся и понизят свою температуру до 40...50°С, то на стейках каналов и дымовой трубы будут оседать водяные пары, образующиеся в результате испарения воды из топлива и сгорания водорода. [c.104] Количество конденсата зависит от температуры уходящих газов. Температура уходящих газов от сжигания твердого топлива обычно значительно выше температуры уходящих газов газообразного топлива. В большинстве случаев температура уходящих газов от сгорания твердого топлива, сжигаемого, например, в топливнике отопительной и отопительно-варочной печи, достигает 200...250 С, г от сгорания газообразного топлива—Ю0...150°С. Поэтому относительно высокая температура уходящих газов от сгорания твердого топлива обеспечивает хороший прогрев дымовых каналов, в результате чего в них реже наблюдаются случаи конденсации и выпадения водяных паров на внутренней поверхности стенок. Кроме того, количество водяных паров в продуктах сгорания газа значительно больше, чем в продуктах сгорания твердого топлива, так как они содержат большое количество водорода. [c.104] Образование конденсата зависит также от толщины стенок дымовой трубы. Толстые стенки медленно прогреваются, зато хорошо сохраняют тепло. Более тонкие стенки нагреваются быстрее, ио плохо сохраняют тепло, что приводит к их охлаждению. Толщина кладки кирпичных стенок дымовых труб, проходящих во внутренних стенах здания, должна быть не менее 120 мм (0,5 кирпича), а толщина стенок дымовых и вентиляционных каналов, расположенных в наружных стенах здания,—380 мм (1,5 кирпича). Дымовые трубы из асбестоцементных или гончарных труб обладают незначительной толщиной стенок, поэтому теплоизоляция их необходима не только на чердаке и выше кровли, но и на всем протяжении, если они не встроены в кирпичную кладку, а выполнены приставными. [c.104] Вернуться к основной статье