ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Область применения электростанций собственных нужд, режимы работы, основные требования из "Новые технологии и современное оборудование в электроэнергетике газовой промышленности" Электростанции собственных нужд (далее ЭСН) широко используются для электроснабжения удаленных объектов нефтяной и газовой промышленности. На ЭСН широко применяются газотурбинные и поршневые электроагрегаты, которые используются в качестве основных (базовых), резервных и аварийных источников электроснабжения. В разделе 1.5 приведены данные по электроагрегатам на базе поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и на базе газотурбинных двигателей (ГТД), рекомендованных к применению на объектах ОАО Газпром . Применение электростанций в указанных режимах определяет условия их эксплуатации и основные требования. В качестве примера в табл. 1.1 приведены условия и основные требования к электростанциям (электроагрегатам), работающим в режимах основного, резервного или аварийного источников (РД 51-0158623-07 — 95). [c.11] Основной источник электроэнергии — электроагрегат (электростанция), от которого (которой) осуществляется электроснабжение приемников электрической энергии в нормальном режиме работы. [c.11] Резервный источник электроэнергии — электроагрегат (электростанция), включаемый (-ая) на нагрузку при отключении, перегрузке или выходе из строя основного источника электрической энергии. [c.11] Аварийный источник электроэнергии — электроагрегат (электростанция), включаемый (-ая) на нагрузку при отключении основного и резервного источников, предназначен мя питания потребителей I категории, включая особую группу потребителей, предназначенных для безаварийного останова технологического процесса и последующего оживления системы после восстановления основных (резервных) источников. [c.11] Ниже приведены основные требования к приводным двигателям и генераторам электроагрегатов, требования к главной схеме и системе управления электростанцией с учетом возможности параллельной работы электроагрегатов. [c.12] В процессе проведения динамических испытаний определяются максимальный мгновенный наброс нагрузки, а также возможность сброса 100 % нагрузки с выходом на режим устойчивого холостого хода. [c.16] Вернуться к основной статье