ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Способы упаковки крупногабаритных изделий из "Пластмассы в промышленности и технике" Подготовка к упаковке щита управления в пленку из поливинилхлорида. [c.325] Сначала об упаковке изделий в пленку. [c.325] Пленки используют не только для упаковки машин и приборов различных размеров и формы, но и для упаковки газов и жидкостей. [c.327] Мягкую пленку или шланги сваривают на концах и получают тонкостенные баллоны для жидкости или газа. Они предназначены для хранения в подземных складах таких жидкостей, как питьевая вода или нефть. [c.327] Выбор материала пленки зависит от характера поверхности и среды, окружающей пленку, а следовательно, и от характера ее агрессивности. Пленка может быть выполнена многослойной например, наружная для защиты от влаги, из поливинилхлорида, а внутренняя, стойкая в горячих материалах, из полиамида. [c.327] Применение плавучих баков очень выгодно, например контейнер для морской перевозки 8 ООО т нефти имеет длину 60 м, ширину 13 ж и осадку 10 ж толщина стенки 3—4 мм, вес нетто 15 т. Сто1имость такого танкера составляет примерно 10% стоимости стального танкера такой же емкости. [c.328] Другим способом, в частности для крупногабаритных изделий, служит так называемая коконизация , используемая в США, например, для консервации самолетов и целых военных кораблей. [c.328] Коконизация предназначена специально для защиты оборудования от коррозии при транспортировке его морским путем в области с тропическим климатом, а также для хранения оборудования под открытым небом. По этому способу можно упаковывать в кокон машины, приборы, инструменты и транспортное оборудование. Можно также применять коконизацию для отделки помещений на атомных электростанциях и т. п., где старая пленка заменяется новой, если радиоактивность превысила допустимые пределы. [c.328] Оболочка кокона наносится распылительным пистолетом. Пленка кокона гибкая, прочная и отличается высокой кислото-стойкостью (см. фиг. 177, где пленка была получена на каркасе из деревянных планок). [c.328] Для непосредственной упаковки изделий, в частности станков (фиг. 178), их сначала устанавливают на герметичную плиту, выступающие углы обкладывают бумагой и кусками картона. Затем на расстоянии примерно 200 мм наклеивается сетка тонких бум.ажных полос или бечевок. После этого следует вторая операция — напыление пластмасс на такую сетку (фиг. 179), вместо пластмассы можно использовать лак, дающий при распылении нити. Для напыления служит пистолет с давлением подачи 5—6 ат. [c.328] Этот способ несколько напоминает плетение кокона шелковичным червем, поэтому и сам он называется коконизацией. [c.328] На фиг. 180 показано нанесение первого тонкого слоя обычным пистолетом операция повторяется до получения слоя нужной толщины. Для того чтобы рабочий мог убедиться в правильности нанесения слоев, последние должны иметь разную окраску. [c.328] На фиг. 181 показана готовая упаковка, предназначенная для установки под открытым небом или даже в сыром помещении. Для транспортировки рекомендуется установить ее в ящик из легких планок, что предотвращает повреждение оболочки. [c.330] Чтобы защр ить упаковку от воздейств ия прямых солнечных лучей при хранении оборудования под открытым небом, целесообразно покрыть лаковый слой дополнительно тонким слоем раствора алюминиевой бронзы. [c.330] При таможенном осмотре может возникнуть необходимость ознакомиться с содержимым упаковки. Для того чтобы не повредить оболочку, рекомендуется заделывать в нее затворы-молнии, которые снаружи заклеиваются слоем лейкопластыря. Внутрь упаковки вблизи от молнии вкладывают инструкцию на четырех языках, в которой рекомендуется после контроля мешочки со свежим активированным силикагелем поместить на место прежних. Затвор-молния заклеивается новой полосой лейкопластыря, н упаковка готова к дальнейшей транспортировке. [c.331] В табл. 95 приведены данные по расходу лака на 1 м поверхности кокона. [c.331] На фиг, 118 приведена кривая зависимостц долговечности упаковки от толщины стенки лри самых неблагоприятных климатических условиях. [c.331] На фиг. 182 и 183 показана коконизация крупногабаритного оборудования. Наиболее уязвимые места упаковки при транспортировке выполняют так, чтобы можно было быстро и надежно закрепить груз на платформах и т. п. без повреждения пленки. [c.331] Вернуться к основной статье