ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Кинематика потока в рабочем колесе реактивных турбин из "Гидравлические машины. Турбины и насосы" Преобразование энергии жидкости в механическую энергию на валу осуществляется в рабочем колесе за счет взаимодействия потока с лопастями рабочего колеса, представляющего собой вращающуюся решетку профилей. [c.63] При исследовании движения жидкости в рабочем колесе это движение рассматривается как сложное, состоящее из двух движений относительного и переносного. Относительное движение жидкости фиксируется наблюдателем , находящимся на рабочем колесе (картина относительного движения может быть получена на фотографии, если ее снять фотоаппаратом, вращающимся вместе с рабочим колесом). Переносное движение определяет движение самого рабочего колеса и его лопастей. В турбинах — это всегда вращение. Сумму относительного и переносного движений называют абсолютным движением. [c.63] Отсюда следует, что соотношения между V, и и w устанавливаются параллелограммом или треугольником скоростей. [c.63] Таким образом, кривые линии на меридианной плоскости являются сечениями поверхностей тока. Очевидно, чтобы установить полную картину потока в рабочем колесе, нужно рассмотреть течение по всем меридианным поверхностям тока. Но с целью упрощения можно выделить одну, наиболее характерную кривую, например среднюю р—k, и по ней проанализировать условия течения. [c.64] Представим себе сечение лопастей рабочего колеса средней поверхностью тока (кривая р—k). Это будут некоторые пространственные формы. Для удобства построений эти сечения сносятся на плоскость, причем сохраняются фактические значения углов (если линия p—k близка к прямой, то это можно осуществить путем развертки конического или цилиндрического сечения, если криволинейна, то отображением). Практическое использование описанного способа будет ясно из дальнейшего рассмотрения конкретных случаев. [c.64] ЭТИ диаметры меньше номинального входного Di и выходного 0 ). [c.64] Направление лопастей рабочего колеса в данной точке определяется углом б между касательной к средней линии профиля лопасти, проведенной в сторону течения жидкости, и нормалью к радиусу, проведенной в сторону, обратную вращению колеса. [c.64] Условия работы турбины (режим) задаются двумя параметрами расходом Q и частотой вращения п рабочего колеса. При заданных размерах рабочего колеса это дает возможность определить компоненты параллелограммов скоростей. [c.65] В выходном сечении рабочего колеса 2-. [c.66] Кроме того, поскольку решетка лопастей рабочего колеса весьма густая, то можно приближенно считать, что относительная скорость направлена по касательной к лопасти, т. е. [c.66] Имея щ и У2, согласно (3-5) строится параллелограмм, как по казано иа рис. 3-4, в, и находится . Форма выходного параллелс грамма определяется углами и рд. Треугольник скоростей изображен пунктиром. [c.66] Можно построить треугольник скоростей не только для входного и выходного сечений, но и для промежуточных. Эти треугольники определят соответственные векторы , и по ннм можно провести траектории абсолютного движения жидкости в рабочем колесе. Вид таких траекторий показан на рис. 3-5. [c.66] Вернуться к основной статье