ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Реальная форма движения жидкости в рабочем колесе турбины из "Гидравлические машины. Турбины и насосы" В 3-2 были рассмотрены условия движения осредненного потока через рабочее колесо, и это позволило получить важные зависимости, определяющие момент рабочего колеса (3-15) и (3-17), и уравнение Эйлера (3-19), (3-20) и (3-22). Теперь необходимо выяснить некоторые особенности движения жидкости в рабочем колесе, что даст дополнительные показатели условий работы турбины. [c.80] Основным фактором, определяющим структуру потока в рабочем колесе, является силовое взаимодействие между движущейся лопастью и жидкостью, которое и создает момент рабочего колеса. Следовательно, прежде всего нужно установить закономерности силового воздействия потока на обтекаемое им тело. [c.80] Возьмем наиболее простой случай безотрывного обтекания отдельного профиля бесконечным установившимся потоком (плоская задача). На бесконечности от профиля имеем невозмущенный поток, который характеризуется постоянной скоростью (рис. 3-12, а). По мере приближения к профилю его воздействие на течение становится все сильнее, что проявляется в искривлении линий тока и изменении расстояний между ними. Над обтекаемым профилем линии тока сгущаются, а под ним разреживаются. Поскольку расход между двумя линиями тока постоянен (линию тока мысленно можно заменить жесткой границей), то, следовательно, над профилем скорости возрастают по сравнению с v , а под профилем убывают. [c.80] Здесь р — плотность жидкости — скорость Г циркуляция, создаваемая профилем на замкнутом контуре, охватывающем профиль (рис. 3-12, в), и определяемая по формуле (3-2). [c.81] Вернуться к основной статье