ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Транспорт сжиженных газов по трубопроводам из "Сжиженные углеводородные газы Изд.2" Первый метод применяется, когда необходимо постоянно подавать большое количество сжиженных газов от места производства к месту погрузки в транспортные емкости, например от газобензиновых заводов и в порты и на пристани. Специальные трубопроводы целесообразно применять для перекачки большого количества сжиженных газов и на большие расстояния (до 400—1000 кл). [c.141] В СССР имеется несколько успешно работающих трубопроводов для транспорта сжиженных газов один длиной более 120 км, предназначенный для пропана, второй длиной 50 км, по которому перекачивается пропан-бутановая смесь и другие трубопроводы меньшей длины. [c.142] Сжиженные газы забираются из емкостей 1 насосами. При подземном расположении емкостей, единственно рекомендуемом из соображений пожарной безопасности, насосы должны выполняться самовсасывающими по одной из схем, описанных ниже. [c.143] Для обеспечения возможности непрерывной работы рекомендуется последовательная установка не менее двух насосов, с возможностью байпасирования вокруг одного из насосов. Насосы, через пункт замера газа 3, в котором производится измерение расхода объемными или диафрагменными расходомерами, подают сжиженные газы в собственно трубопровод 5. Промежуточные насосные станции 4 оборудуются аналогично головной станции. Так как давление в конечном пункте трубопровода всегда должно на 5—10 ати превышать давление насыщения, заполнение конечных емкостей 6 происходит без всяких затруднений. Выдача сжиженного газа потребителю из емкостей 6 производится при помощи насосов, установленных на станции 7, количество которых должно быть также не меньше двух. Все промежуточные и конечная насосные станции оборудуются регуляторами давления типа перед собой , поддерживающими на входе в станцию давление для промежуточных станций на 10—12 ати, а для конечной станции на 3—5 ати превышающее давление насыщения. [c.143] В практике транспорта сжиженного газа по трубопроводам применяется метод последовательной перекачки светлых нефтепродуктов и пропан-бутана. При этом смешение перекачиваемых продуктов происходит на очень небольшом участке трубопровода (до 1—2 км в салюм неблагоприятном случае). Начало поступления другого вида топлива устанавливается автоматическим прибором по изменению удельного веса продукта, вязкости или коэффициента преломления. [c.143] Относительно большие значения упругости паров и малые значения вязкости и удельного веса сжиженных газов обусловливают ряд специфических особенностей их транспорта по трубопроводам. [c.143] Его численное значение для стальных цельнотянутых труб колеблется в пределах 0,015—0,022, уменьшаясь с увеличением диаметра трубопровода. [c.144] При расчете магистральных трубопроводов для транспорта сжиженных газов поступают следующим образом. [c.144] После предварительного определения диаметра d a находят значение коэффициента к по формуле Никурадзе (IV. 2) и затем производят окончательное уточнение диаметра трубопровода. [c.145] Пример 19. Определить диаметр трубопровода длиной L=50 км, предназначенного для транспорта пропана в количестве G=500 т/сутки. Максимальное значение температуры пропана (пр= + 30 С - трубы стальные, шероховатость стенок е =0,1 мм. [c.145] Окончательно принимается трубопровод 133 X 5 мм. [c.146] Трубопроводы выполняют из стальных бесшовных труб и только сваркой. Фланцевые соединения допускаются только в местах установки арматуры и на присоединениях к оборудованию. Арматура трубопровода должна быть стальной. Магистральные трубопроводы для сжиженных газов прокладывают ниже глубины промерзания, в начале и конце трубопровода и на всех ответвлениях от них устанавливают заземляющие устройства. Трубопровод покрывают противокоррозийной изоляцией, а в случае необходимости сооружают катодную защиту. [c.146] Запрещается прокладывать неизолированные трубопроводы вблизи от горячих трубопроводов. [c.146] Вернуться к основной статье