ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основы расчета и конструирования гидроприводов из "Основы расчета и конструирования оборудования электровакуумного производства" Гидравлический привод состоит из насоса и гидродвигателей (гидроцилиндров), между которыми устанавливаются регулирующие и распределительные устройства (рис. 6.1). [c.316] Регулирующие устройства дают возможность изменить усилие и скорость перемещения штока гидравлического цилиндра. Распределительные устройства обеспечивают включение, выключение и реверсирование гидродвигателей. [c.316] Все эти устройства связаны трубопроводами, по которым транспортируется рабочая жидкость. Кроме того, в гидроприводе используются различные вспомогательные устройства фильтры для очистки жидкости, теплообменники для ее охлаждения или подогрева, гидроаккумуляторы, баки, уровнемеры. Настройка гидропривода и контроль при эксплуатации осуществляются с помощью контрольно-измерительной аппаратуры (манометры, термометры, расходомеры). [c.316] Гидропривод широко применяется в механизмах холодного отпая штенгелей, приводах печей толкательного типа, автоматах для изготовления газопоглотителей и формовки кернов катодов, станках для шлифовки и полировки экранов электроннолучевых трубок и вварки анодного вывода и другом оборудовании электровакуумного производства. [c.316] Шунтирование дросселя 5 обратным клапаном 4 обеспечивает быстрое перемещение поршня цилиндра в обратном направлении. [c.317] Гидропривод находит все более широкое применение в электровакуумном машиностроении как наиболее удобное средство автоматизации и механизации, имеющее ряд существенных преимуществ по сравнению с механическим, электрическим или пневматическим приводом. [c.317] Наиболее существенные недостатки гидропривода наружные и внутренние утечки жидкости, снижающие точность и экономичность работы системы, необходимость сбора и отвода наружных утечек, нагрев рабочей жидкости и вследствие этого изменение ее свойств (в первую очередь вязкости), нагрев и тепловые деформации деталей механизмов, огнеопасность минеральных масел (наиболее распространенных рабочих жидкостей) и технологическая сложность изготовления точных сопрягаемых пар, характерных для гидроагрегатов. Однако эти недостатки не столь велики и в правильно спроектированном, изготовленном и эксплуатируемом гидроприводе могут быть сведены к допустимому минимуму. [c.318] Виды гидроприводов, в зависимости от характера циркуляции рабочей жидкости различают открытые и закрытые гидроприводы. [c.318] В гидроприводах с открытой циркуляцией отработавшая рабочая жидкость, выходящая из силовой части привода (гпдроци-линдра), попадает непосредственно в бак, откуда вновь подается насосом в гидросистему (см. рис. 6.2). [c.318] В гидроприводах с закрытой (кольцевой) циркуляцией отработавшая рабочая жидкость через систему обратных клапанов поступает, минуя бак, во всасывающую полость насоса. В таких системах охлаждение рабочей л идкости проходит в худших условиях и повышаются требования к ее фильтрации, тогда как в гидроприводах с открытой циркуляцией рабочая жидкость, свободно стекающая в бак, охлаждается и отстаивается. Охлаждение рабочей жидкости здесь будет обеспечено, если бак имеет достаточно большую емкость и целесообразную конструкцию. [c.318] В гидроприводах с закрытой циркуляцией практически исключается образование разрежения (пониженного давления) внутри гидросистемы. В этом случае объем бака для рабочей жидкости при прочих одинаковых условиях много меньше, чем в открытой системе. [c.318] В гидроприводах с открытой циркуляцией в выходной части (за рабочим цилиндром) может образоваться разрелсение и без создания дополнительного противодавления почти невозможно избежать проникновения воздуха в систему. Между тем равномерное движение силового органа (поршня) возможно лишь в том случае, когда гидросистема герметична и в ней нет воздуха, а рабочая нагрузка постоянна. [c.318] Наиболее пригодной рабочей жидкостью для гидропривода является очищенное минеральное масло. Рекомендуется применять масла тех сортов, у которых вязкость в наименьшей степени зависит от температуры. Широкое применение получили масла турбинное 22, индустриальное 20 и индустриальное 30, в которых почти полностью отсутствуют механические примеси, а также водорастворимые кислоты и щелочи. При высоких скоростях силового органа (и 8 м/мин) и малых и средних давлениях (р = 2,0—3,0 н/мм ) применяют менее вязкие масла, несмотря на большую их утечку, поскольку с увеличением вязкости возрастают гидравлические сопротивления в трубопроводах и гидравлической аппаратуре. В этих случаях наиболее часто применяют масло индустриальное 12. [c.319] Потери в гидроприводах. Потери в гидроприводах отличаются от потерь в обычных передачах. Различают следующие основные виды потерь в гидросистемах а) механические, б) объемные, в) гидравлические. [c.319] Механические потери на трение определяются обычными значениями к. п. д. т м, принятыми в машиностроении (обычно принимают т]м=0,9). Объемные потери характеризуются степенью утечки масла в системе вследствие чего теоретический объем Ст нагнетаемого масла полностью не используется для полезной работы. [c.319] Если при расчете гидросистемы определение потерь напора (давления) не производится, то т]г принимают пониженным и равным приблизительно 0,9. [c.320] Вернуться к основной статье