ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Конструкции основных элементов пневмоприводов из "Основы расчета и конструирования оборудования электровакуумного производства" Пневмопривод включает в себя пневмодвигатель и пневматическую аппаратуру (контрольно-регулирующие, воздухораспределительные и вспомогательные элементы). [c.367] Форма диафрагмы (мембраны) по контуру может быть различной круглая, квадратная, многогранная по профилю диафрагмы бывают плоские, тарельчатые, гофрированные (последние обеспечивают больший ход). Изготовляются диафрагмы из различных материалов прорезиненной ткани, бензиномаслостойкой резины, кожи, бронзы и др. Кожаные диафрагмы применяются для низких давлений (менее 0,1 н/мм ), диафрагмы из фосфористой бронзы или мельхиора применяют в измерительной и регулировочной аппаратуре, диафраг.мы из высококачественной пружинной стали — иногда в силовых проводах с малым ходом штока. [c.369] Влагоотделитель, регулятор давления и маслораспылитель часто объединяют в так называемый блок подготовки воздуха. Когда регулировать давление не требуется (например в случае выполнения на машине одной постоянной операции), то регулятор из блока исключается. [c.370] Аппараты резьбового присоединения (влагоотделитель и др.) монтируются при помощи арматуры соединительных штуцеров с конической резьбой. Аппараты стыкового соединения (распределительные краны и др.) крепятся винтами непосредственно на панельной плоскости или через специальные промежуточные плиты. Установку аппаратов следует производить в местах, удобных для обслуживания и наблюдения, в то же время они не должны мешать управлению оборудованием. [c.370] Распределители (распределительные краны или краны управления) служат для управления работой пневмодвигателя. [c.370] По конструкции золотника распределители бывают с плоским, цилиндрическим и коническим золотником. [c.370] Наиболее технологичными и надежными в работе являются распределители с плоскими золотниками. Они не теряют герметичности по мере износа золотника, тогда как распределители с цилиндрическим золотником требуют тщательной пригонки и теряют герметичность по мере износа. Однако распределители с цилиндрическим золотником удобны в управлении (особенно при автоматизации цикла) и поэтому находят широкое применение. Распределители с коническим золотником требуют особо тщательной пригонки и применяются редко. [c.370] В пневматических системах оборудования электровакуумного производства наиболее часто применяются воздухораспределители с автоматическим управлением. [c.370] Воздухораспределители с пневматическим управлением требуют прокладки дополнительной воздушной цепи управления и установки дополнительной пневмоаппаратуры. От этих недостатков свободны воздухораспределители с электропневматическим управлением. В последних используются основные детали воздухораспределителей с пневматическим управлением и электромагниты. [c.371] На рис. 6.39 показана конструкция воздухораспределителя с электропневматическим управлением типа В64- с двумя электромагнитами типа ЭМ1-21. Сжатый воздух через отверстие П подводится к внутренней полости в воздухораспределителя, затем через отверстия б малого диаметра поступает в полости а и г под торцы поршня 6. [c.371] На рис. 6.39, а правый электромагнит показан во включенном положении, а левый — в выключенном. Якорь правого электромагнита, втягиваясь, нажимает на стержень 1, который в свою очередь нажимает на клапан 9 управления и отодвигает его влево, сжимая пружину 10 и открывая выход сжатого воздуха из полости г в атмосферу через отверстия дни. Давление воздуха в полости г падает, и поршень 6 с золотником 5 перемещается в правое положение. Вследствие этого сжатый воздух из полости в поступает через отверстия Д] в одну из полостей цилиндра. Другая полость цилиндра в это время соединяется с атмосферой через отверстия и,2 и А. При этом поршень 6 своим кольцевым выступом упирается в резиновый вкладыш 7 и закрывает выход воздуха в атмосферу через отверстия Э и в и в течение всего времени, пока электромагнит включен. При выключении электромагнита стержень 1 освобождается от действия электромагнита и правый клапан 9 закрывает своим резиновым вкладышем проход воздуха из полости 5 в отверстие 3. Если теперь включить левый электромагнит, то левый клапан 9 аналогично соединит полость а с атмосферой. [c.371] Рабочее давление распределителей 0,2- -0,6 н/мм время срабатывания золотника при давлении р = 0,2 не более 0,12 сек. Электромагниты работают на переменном токе с напряжением 127 в потребляемая мощность 45 вт рабочий ход 2 мм. [c.371] При монтаже воздухораспределители следует устанавливать в горизонтальном положении, чтобы при отсутствии давления не было самопроизвольного перемещения поршня. [c.371] Включение электромагнитов производится с помощью рычажных конечных выключателей ВК-211. Выключатели, замыкающие или размыкающие цепь катущки соленоидов, приводятся в действие щтоком в его конечных положениях, чем и обеспечивается реверсирование двигателя. [c.372] Регуляторы давления позволяют регулировать давление в полости пневмоцилиндра или пневмокамеры при настройке привода, а затем автоматически поддерживать его постоянным независимо от колебания давления в сети. [c.372] Сила пружины 7 уравновещивается силой давления сжатого воздуха, поступающего в полость М через отверстие А. [c.373] Если давление в отводном отверстии О упадет ниже заданной величины, то указанное равновесие нарушится. Мембрана 5 прогнется и через толкатель 6 отожмет клапан 2, увеличив проход воздуха из отверстия П в отводное отверстие О. Тем самым давление на выходе регулятора поддерживается относительно постоянным и соответствует натяжению пружины 7. Настройка требуемого давления на выходе регулятора производится с помощью винта 1. [c.373] Регулируемые дроссели позволяют в приводе с одним цилиндром иметь замедленный рабочий и быстрый холостой ходы в приводе с двумя сблокированными цилиндрами один цилиндр может обеспечить медленное перемещение, а второй — быстрое. Дроссели рекомендуется устанавливать на выходе отработавшего воздуха из полости двигателя (дросселирование на выходе). [c.373] Применяются игольчатые, клапанные и щелевые дроссели. [c.373] В клапанном дросселе с обратным клапаном (рис. 6.41, б) регулирование кольцевой щели А между коническим клапаном 2 и конусным отверстием в корпусе 3 производится вращением накатанной головки 4. В зависимости от ширины щели изменяются скорость наполнения цилиндра и скорость рабочего хода поршня. При обратном движении воздуха он отталкивает клапан 2, сжимая пружину 1, и свободно уходит в атмосферу (ускоренный холостой ход). [c.374] Вернуться к основной статье