ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Теоретический напор дискового насоса из "Дисковые насосы" Конструктивная особенность дискового насоса трения определяется устройством рабочего колеса, которое выполняется в ввде пакета гладких дисков с небольшими зазорами между ними. Каждая пара дисков образует рабочий элемент насоса — плоскую кольцевую щель (рис. 4). При вращении дисков жидкости за счет сил трения передается энергия - насос создает напор. [c.7] В зависимости от размеров щели между дисками, частоты вращения, вязкости жидкости в кольцевой ще. ш peajunyei H ламинарный или турбулентный режимы течения. [c.8] Зависимость АО) приведена на рис. 5. При расходе, равном нулю, теоретический напор максимален и равен и. По мере увеличения расхода через щель уменьшается. [c.9] Таким образом, основная задача расчета течения в рабочем элементе колеса дискового насоса заключается в определении законов распределения скоростей и давлений в кольцевой щели. В общем случае такая задача ошсывае ся уравнениями Навье -Стокса, решение которых можно найти только для отдельных частных случаев. Применительно к рабочему элементу дискового насоса рассмотрим два режима те-гения ламинар.чый турбулентный. [c.9] Вернуться к основной статье