ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Производственная база ПБ из "Изоляционные работы при строительстве магистральных трубопроводов" В настоящее время разработана производственная база ПБ-420, рассчитанная на сварку и изоляцию труб и секций труб диаметром от 114 до 426 мм, а также изоляцию отдельных труб диаметром от 57 до 114 мм. [c.179] База (рис. 36) состоит из двух механизированных поточных линий сварки ПЛТ-321 (2) и ПЛТ-531 (3) и одной линии изоляции труб ПТЛ-2 (1). Кроме того, в состав базы входят дизельные установки 4 вентиляционный блок 5 трансформаторная подстанция б отделение подготовки мастики к расплавлению 7 битумоплавильные котлы 8 производственный корпус 9 склад мастики 10 котельная 11 стеллажи труб 12 материальный склад 13 стеллажи для хранения изолированных плетей 14 устройство для погрузки труб на плетевозы 15 столовая 16 склад грунтовки в бочках и склад пустых бочек 17 химическая лаборатория 18 ремонтно-механическая мастерская 19 санитарно-бытовой блок 20 склад ГСМ с насосной 21. [c.179] Для размещения базы требуется участок размером 110 х 180 м, что составляет 2 га. Основная центральная ось базы - продольная ось линии изоляции труб ПТЛ-2 с производственным корпусом, расположенным в центре площадки. Производственный корпус предназначен для размещения основного оборудования изоляционной линии ПТЛ-2. Производственный корпус монтируют из блоков БИВ-6В, которые устанавливают на дорожные плиты, уложенные на спланированную поверхность земли строго горизонтально. По одну и другую сторону от осевой линии ПТЛ-2 располагают участки механизированных линий сварки ПЛТ-321 и ПЛТ-531. На площадке базы организован один въезд и запроектирована кольцевая автодорога шириной 6 м. Все административно-бытовые помещения блочного исполнения расположены при въезде на базу. Отдельно расположены склад горючесмазочных материалов, склад грунтовки в бочках и склад пустых бочек как взрывоопасные объекты. Котельная и трансформаторная подстанция расположены в центре территории базы. [c.180] Размещение зданий и сооружений проведено с учетом соблюдения санитарных и противопожарных норм. [c.180] Основной вид транспорта - автомобильный. Автодорожное покрытие - железобетонные плиты. [c.180] Для погрузки изолированных секций труб на плетевозы предусмотрено устройство. [c.181] Для базовой изоляции труб и трубных секций ЭКБ по железобетону с участием ВНИИСТа разработан проект новой производственной базы, на которой предусматривается сварка труб диаметром 114-426 мм в секции и последующая их изоляция покрытиями на основе битумных мастик, а также изоляция отдельных труб диаметром 57 мм. В состав базы входят линия изоляции труб ПТЛ-2 и две трубосварочные линии ПТЛ-321 и ПТЛ-531. [c.181] При хранении битумную мастику необходимо защищать от засорения землей и другими посторонними включениями, от воздействия атмосферных осадков (дождя, снега и т. п.) и солнечной радиации. Складировать изоляционный материал следует на специальных na T+i-лах и под навесом в штабеле высотой не более 2 м. Масса запаса битумной мастики не должна превышать 200 т. [c.181] Подготовку битумной мастики для загрузки в битумоплавильный котел проводят также на специальных площадках, исключающих ее загрязнение. [c.183] Отливки битумной мастики очищают от упаковочной бумаги, которую затем собирают, отвозят в специально отведенные места на расстояние 50 м от склада, где эти отходы засыпают и сжигают. Очищенные битумные отливки измельчают на куски массой 3-4 кг и загружают механизированным способом в плавильный котел установки УБК-81, в котором оставляют от предыдущей плавки примерно 1/5 объема мастики, разогретой до температуры 433-453 К. Общий объем расплавленной мастики не должен превышать 2/3 вместимости котла. В процессе плавления мастику необходимо перемешивать механическими мешалками или циркуляцией насосами при температуре разогрева не выше 473 К. При температуре 473 К мастику нельзя выдерживать более 1 ч, а при температуре 433-453 К - не более 3 ч. [c.183] Из расплавленной мастики специальным черпаком с сеткой удаляют остатки упаковочной бумаги, которые затем сжигают или закапывают в специально отведенном месте. [c.183] Разогретую мастику следует перекачать во второй котел установки УБК-81, оставив в первом котле 1/5 объема мастики для последующей загрузки. Во втором котле мастику выдерживают при температуре 433-453 К не более 3 ч до полного выпаривания влаги. [c.183] Через каждые 5-6 дней работы внутреннюю поверхность днища котла следует очищать от шлака, грязи и других посторонних включений, для чего полностью сливают горячую мастику, открывают боковой люк и специальным скребком очищают днище котла. [c.183] Грунтовку можно приготовлять в специальном праймеросмесителе ГС-241, оборудованном мешалкой. При переливании в бочки или другие емкости грунтовку следует процеживать через металлическую сетку с 400 отверстиями на 1 см . [c.183] В зимнее время трубы и трубные секции перед нанесением изоляций должны быть очищены от снега или наледи, высушены и подогреты до температуры не менее 278 К, но не более 313 К. При положительных температурах окружающего воздуха (выше 278 К) трубы необходимо подогревать до полного удаления влаги. [c.183] На очищенную от ржавчины и огрунтованную наружную поверхность трубы, движущейся поступательно-вращательно, наносят слой мастики с одновременной обмоткой стеклохолстом и защитной оберткой. Концы труб оставляют неизолированными на длине 150 мм при сварке их в нитку электродуговой сваркой и 650 мм при электрокон-тактной сварке. [c.183] Нанесенное изоляционное покрытие должно быть равномерным по толщине, без наплывов, пропусков, трещин, сколов, оголений и т. п. [c.184] Нанесенный мастичный слой должен быть армирован стеклохолстом без гофров, морщин и складок с натяжением, необходимым для полного погружения его в слой мастики. Нахлест должен быть не менее 3 см. При нанесении стеклохолста необходимо следить за тем, чтобы не было перекоса полотнища, так как это может привести к выдавливанию мастики с одного крап. [c.184] Защитную обертку наносят сразу же после нанесения второго слоя армирующего стеклохолста. Обертку следует наносить без гофров, складок, пропусков, отвисаний, с нахлестом не менее 3 см. [c.184] Во избе.жание оплавления и деформации нанесенное покрытие необходимо сразу же после выхода из изоляционного узла охладить до температуры не выше 323 К. [c.184] Вернуться к основной статье