ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Общие мероприятия по защите от блуждающих токов на городской территории из "Катодная защита от коррозии" Предпосылками для осуществления дренажа или усиленного дренажа блуждающих токов в рельсы железных дорог с тягой на постоянном токе являются те же условия, что и при защите от коррозии (см. раздел 11.1). Трубопроводы и оболочки кабелей должны иметь металлическую проводимость по всей длине. Отдельные изолирующие муфты, например с зачеканкой свинцом или с обрезиненными болтами, должны быть закорочены проводящими перемычками. Защищаемые сооружения не должны иметь металлически проводящего соединения с ходовыми рельсами, что нередко наблюдается в особенности на мостах и делает мероприятия по защите от блуждающих токов невозможными. Металлические соединения и без мероприятий по защите от блуждающих токов являются особым источником опасности вследствие возможности натекания блуждающих токов и поэтому их следует в принципе всегда избегать. Соединения трубопроводов и кабелей при осуществлении совместных защитных мероприятий помехой не являются. Такие соединения могут быть даже желательными или необходимыми. [c.328] На рис. 16.6 показано влияние блуждающих токов на трубопровод, проложенный параллельно трамвайной линии, при работе без дренажа и с дренажом блуждающих токов. [c.328] Синхронная запись разности напряжений между трубопроводом и рельсом и -а, потенциала труба—грунт си/СизО отводимого тока/в районе тяговой подстанции трамвайной линии с проведением различных защитны] мероприятий и без них показана на рис. 16,9. [c.331] На участке рисунка а представлены записанные параметры без проведения защитных мероприятий. Если рельсы отрицательны по отношению к трубопроводу ( 7в-8 0), то потенциал труба—грунт становится более положительным. Блуждающий ток при этом стекает с трубопровода. Однако периодически наблюдается обратное соотношение потенциалов (Ул 8 0). В таком случае блуждающий ток натекает на трубопровод и потенциал становится более отрицательным. Запись на участке рисунка б относится к условиям непосредственного дренажа блуждающих токов в рельсы. При С/д з 0 ток стекает с трубопровода через линию отвода блуждающих токов обратно к рельсам, так что анодной поляризации трубопровода не происходит. Однако при /л в 0 ток течет через упомянутое соединение в трубопровод и вызывает его анодную поляризацию. Следовательно, прямой дренаж блуждающего тока в рельсы в данном случае невозможен. Результаты поляризованного дренажа блуждающих токов в рельсы показан на участке рисунка в. В этом случае трубопровод всегда имеет катодную поляризацию. Однако полная катодная защита еще не достигается. [c.331] При пересечениях трубопровода с консольными участками пути, ответвляющимися от центральной части железнодорожной сети, например за пределами городской территории, усиленный дренаж блуждающих токов следует делать по возможности на рельсы там, где отрицательные потенциалы наблюдаются наиболее продолжительное время. Токи, воспринимаемые рельсами с положительными потенциалами, текут и в участки за пределами пересечений с рельсовыми путями. Здесь рекомендуется применять потенциостатически регулируемые преобразователи не только в соединении с рельсами, но и в соединении с анодными заземлителями станций катодной защиты. [c.334] Вернуться к основной статье