ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные соображения о конструировании и изготовлении форсунок из "Сжигание жидкого топлива в промышленных установках" Расчетные размеры, а также соблюдение параметров воздуха и мазута являются обязательным условием сохранения пропор-ционирующей способности форсунок. [c.151] Корректировка возможна за счет изменения давления воздуха и мазута или соответствующего изменения расчетных размеров окон воздушного сопла и иглы. [c.151] В табл. 21 приведены данные о производительности форсунок типа ФК-УП и ФК-УП размера В в зависимости от параметров воздуха и мазута. [c.151] Напор Н воздуха при ( -в С мм вод. ст. [c.151] Приведенные примеры содержат все основные элементы расчета форсунок других типов. [c.151] В конструкциях форсунок различных типов крайне неудовлетворительно решен вопрос о сохранении соосности мазутного и воздушного (парового) сопла или трубок и корпуса. Так, например, мазутные трубки форсунок ЦНИИТМАШ, Оргэнерго, Антони и другие вовсе не имеют центрирующих или иных упоров н приспособлений. В других конструкциях (Стальпроекта, Бермана, ДМИ и др.) центрирование осуществляется таким ненадежным средством, как упорные винты. В некоторых конструкциях (Шухова, Данилина и др.) фиксация положения мазутных трубок осуществляется только резьбовым креплением одного их конца, что также не обеспечивает соосности. В результате факел большинства форсунок отклоняется от оси, В наиболее неудачных конструкциях (или при недосмотре за упорными болтами) пламя факела бьет в боковые стенки фурмы, горение резко ухудшается, мазут собирается на стенках и заливает фурму. [c.152] В форсунках с соплом Лаваля (конструкции ДМИ, Грошева и др.) не всегда обеспечена надежная фиксация осевого положения мазутной и воздушной труб, в результате чего размеры сечений сопла Лаваля отклоняются от оптимальных. [c.152] Важнейшим условием правильного конструирования форсунок является решение вопроса фиксации осевого положения выходных труб и сопел для воздуха и мазута, а также создание условий для сохранения их соосности во время работы. Совершенно очевидно, что перечисленные выше конструкции не разрешают этого вопроса. В качестве примера правильного решения такой задачи можно указать на конструкции форсунок низкого и высокого давления УПИ, ЦККБ и Карабина. [c.152] Регулирование количества воздуха за счет перемещения мазутного сопла в большинстве случаев неприемлемо, так как вызывает расстройство уплотнения и подтекание мазута. Целесообразнее все перемещающиеся регулирующие органы связывать только с воздушными колпаками, кольцами, соплами и т. п. Вывод тяг из корпуса делать только в воздушной части, а мазутные трубы и сопла выполнять неподвижными. [c.152] Для обеспечения эффективной и бесперебойной работы форсунок необходимо строго выполнять технические условия на их изготовление и сборку. [c.152] Для форсунок всех типов изготовление, сборка и последующая эксплуатация должны обеспечить соответствие действительных выходных сечений для мазута и воздуха расчетным данным, соосность мазутных и воздушных труб, сопел и насадок и плотность по мазуту во всех соединениях, а особенно в случае перемещения мазутных трубок. [c.152] Вернуться к основной статье