ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Стабилизация в слое цепной решетки из "Топочные процессы" Как известно, в этом случае имеет место сложение двух скоростей скорости движения слоя поперек движения газо-воздушного потока и скорости распространения (опускания) зоны повышенных температур направленной поперек сло-я топлива. По па-раллелограму скоро стей определяется угол наклона (к горизонтальной плоскости) фронта выхода летучих и практически параллельный ему фронт воспламенения образующейся от смешения летучих и воздуха газообразной горючей смеси. Надо полагать, что и в рассматриваемом случае воспламенение возникает в зоне температур 600 --ь 800°, т. е. между двумя соответствующими этим уровням изотермическими поверхностями, практически — параллельно лежащими в зоне выхода летучих на подходе к стехио-метрическому составу горючей смеси. [c.245] Таким образом, при поперечной схеме питания возникает зажигание, встречное по отношению к движению газо-воздушного потока, подобно тому, как это имеет место и в параллельной схеме питания. Однако сходство оказывается только формальным. [c.246] В сущности, топка с цепной решеткой в ее простейшем оформлении (цепная решетка с топливной кормушкой и регулятором высоты слоя) в состоянии обеспечить своевременное устойчивое воспламенение лишь при сжигании углей, легко выделяющих летучие, т. е. быстро, при умеренном притоке тепла вступающих в процесс газообразования. [c.246] Эта способность в еще большей степени свойственна наиболее молодым горючим массам бурых углей, торфа и дробленой древесины (щепы). Однако в этом случае затяжка начала воспламенения может возникнуть из-за присущей такому топливу значительной влажности. Это может привести к тому, что передняя часть решетки окажется занятой зоной предварительного прогрева и подсушки, а начало воспламенения и активная зона горения окажутся отодвинутыми к конечным участкам слоя. [c.246] Аналогичный результат возникает и при сжигании на цепной решетке чрезмерно отощенных каменных углей — антрацитов, что в особенности относится к антрацитам Донецкого бассейна. [c.246] При сжигании антрацитов в слое с поперечной схемой питания зона летучих настолько сужается и зона предварительного прогрева верхних частиц топлива, лежащих на поверхности слоя, настолько увеличивается, что своевременное, раннее зажигание слоя требует уже применения специальных мероприятий. [c.247] Одним из наиболее рациональных мероприятий, направленных к стабилизации своевременного, раннего воспламенения как в случае сжигания влажных топлив, так и в случае сжигания антрацитов, было бы применение предварительного сильного подогрева воздуха. [c.247] Однако сколько-нибудь значительный подогрев воздуха, действительно достаточный по его первоначальному теплосодержанию для удовлетворения всех тепловых потребностей начальных стадий процесса (прогрев, подсущ-ка, термическое разложение топлива, приводящее к первичному образованию газообразной горючей смеси с воздухом), практически оказывается неосуществимым как по трудностям организации такого подогрева в обычных котельных установках, так и из-за риска пережога такого дорогого механизатора слоевого процесса, каким является цепная решетка. Допустимая температура металла рабочей части решетки поддерживается только за счет конвективного теплообмена ее с продувающим эту решетку воздушным потоком. [c.247] Правда, наиболее опасной зоной в этом отношении является зона коксового горения, более или менее удаленная от зоны розжига. В эту высокотемпературную зону можно было бы подавать воздух с более умеренным подогревом или даже совсем неподогретый. Однако такое раздвоение воздушного хозяйства в значительной мере усложняет воздухоподачу и делает ее громоздкой и сложной в регулировке. [c.247] Все же с подогревом воздуха при сжигании антрацитов не удается итти дальше весьма низкого предела (=ь 150°), при котором самый подогрев становится мероприятием более или менее паллиативным. Соответствующее такому подогреву теплосодержание воздуха не обеспечивает еще достаточно раннего возникновения процессов пирогенетического разложения и в основном расходуется на предварительную подсушку топлива. [c.247] Вернуться к основной статье