Компрессоры центробежные критические числа оборотов

В процессе работы компрессора, при отклонениях от нормального режима могут возникнуть условия помпа-жа. Для выяснения причин помпажа рассмотрим характеристику центробежного Турбокомпрессора, показанную на рис. 17. Как видно из рисунка, наибольшему давлению Рк в критической точке К прй определенном числе оборотов ротора соответствует минимальная (критическая) подача газа на всас компрессора Ук, ниже которой начинается помпаж. Расчетная, или нормальная, производительность машины всегда находится пра вее критической точки К, в области устойчивой работы. [c.51]

В настоящее время большой адиабатический напор при свободном выборе числа оборотов можно получить в осевом или центробежном компрессоре, так как в результате применения новых конструкций подшипников и развития аэродинамики число оборотов турбомашин может быть равным 25 ООО—35 ООО в минуту. В связи с этим вопросы, связанные с критическим числом оборотов, вибрацией лопаток,, смазкой подшипников и долговечностью машины, должны рассматриваться особенно тщательно. [c.82]

Вал центробежного компрессора в большинстве случаев делают гибким, т. е. его рабочее число оборотов выше первого критического числа оборотов, определяемого частотой собственных колебаний ротора. [c.358]

Другому числу оборотов соответствует новая характеристика. На рис. 23, в показана характеристика центробежной машины с различными числами п оборотов. Линия, соединяющая критические точки характеристик машины, определяет область устойчивой работы она имеет характер параболы, равно как и линия (пунктирная), соединяющая точки, соответствующие нормальному режиму. По характеристикам центробежного компрессора определяют возможность его работы при различных режимах, что особенно существенно для холодильной машины. [c.76]

Для расчета воздуходувок или компрессоров необходимо знаи. требуемую производительность или объемный расход и отношение давлений, т. е. необходимое повышение давления в компрессоре. Кроме того, должны быть известны удельный вес, температура и давление газа на входе в компрессор. Во многих случаях на конструкцию, пригодность и экономичность машин большое влияние оказывают изменяющиеся климатические и метеорологические условия, возможность использования скорости движения, конструктивное выполнение отдельных проточных элементов компрессора, величина и направление абсолютной скорости за компрессором. С этим связан вопрос конструктивного выполнения направляющих аппаратов и диффузоров, вопрос пуска и регулирования воздуходувок и компрессоров. При расчете может быть задано определенное число оборотов, однако в большинстве случаев число оборотов воздуходувок или компрессоров может быть установлено в зависимости от конструкции машины (поршневой, центробежный или осевой компрессор). От числа оборотов зависит число ступеней, размеры, вес, а следовательно стоимость компрессора. Число оборотов выбирают по результатам аэродинамических исследований (верхняя граница — критическое число М нижняя граница — критическое число Рейнольдса) с учетом прочности и вибрации. В некоторых случаях число оборотов ограничивается появлением шума. Кроме того, принимают во внимание конструкцию привода. [c.11]