Ремонт редукторов и приводных головок

Дальнейшую разборку делают по следующей технологии отвертывают гайки со шпилек, крепящих бугель 30 к корпусу, поднимают и укладывают его на подкладки высотой 90—100 мм вращая маховик на открытие, поднимают крышку в верхнее положение затем крышку вместе с затвором вынимают из корпуса, устанавливают на стенд, разбирают редуктор и приводную головку, снимают со шпинделя нажимную планку 8, грундбуксу 9, опорный диск 12 и крышку 29. Остальную разборку и ремонт затвора и шпинделя производят по технологии, приведенной в 62—67. [c.256]

Наиболее частыми неисправностями работы электропривода бы-, вают повреждения в электрической цепи питания и сигнализации на главный щит. Эти повреждения устраняются электрослесарями цеха тепловой автоматики и испытаний (ЦТАиИ). Электродвигатель проверяется и ремонтируется электрослесарями электроцеха. Ремонт редуктора и ручного привода к арматуре и ремонт приводной головки на шпинделе арматуры выполняет звено из бригады слесарей по ремонту арматуры. Компоновку электропривода со шпинделем (приводной головкой) арматуры делают совместно слесари по ремонту арматуры и электрослесари ЦТАиИ. [c.265]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология